未治理之前

　難點：

　　底泥量大清除難度大

　　據(jù)寶安區(qū)環(huán)水局副局長李軍透露，整個茅洲河底泥初步估算有439萬方，舉個例子，如果按照底面寬2米，高5米的墻體來算，439萬方相當于439公里的長度，深圳到廣州單程距離約136公里，這些底泥的體量可以在深廣之間鋪成3道墻，可見底泥處理量非常大。

　　針對底泥處理問題，目前茅洲河淤泥處理廠日產(chǎn)已達千方，為解決河道清淤難題探出路子。

　　另外，茅洲河等寶安區(qū)大部分黑臭水體屬于感潮河段，茅洲河流域內感潮河段占總河長約50%，從寶安區(qū)已實施生態(tài)補水的新圳河、西鄉(xiāng)河2條河流情況來看，如果沒有后續(xù)的水質改善措施，感潮河段不可能實現(xiàn)消除黑臭。對此，深圳不斷探索新技術，目前采用耦合生物氧化技術的西鄉(xiāng)河工藝線局部消除感潮段的黑臭現(xiàn)象，市民反映良好。

　　征地拆遷阻礙治水進度

　當前，征地拆遷是影響全市治水提質的最大攔路虎，寶安區(qū)重點水務項目征地拆遷項目共31個，總征地面積約16萬平方米，房屋拆遷總面積達27.8萬平方米，要求大部分項目在2016年基本完成。其中，茅洲河寶安項目中，46個項目中有26個涉及征地拆遷，其中3項正在推進，19項因征拆問題進度滯后，4項暫不具備啟動征地拆遷條件。

　　征地拆遷進行緩慢阻礙治水工程進度，其周期長制約因素多，征拆賠償涉及業(yè)主切身利益，補償標準低也是一大阻力，與周邊城市相比，寶安區(qū)征地拆遷補償標準較低，加上居民守土意識強烈等，解決難度加大。

　　為確保治水提質項目順利推進，寶安區(qū)將茅洲河流域征地拆遷作為26個重點拆遷項目的首要任務全力推進，將嚴格落實屬地責任，強化組織領導，多方聯(lián)動推進征地拆遷任務落實，以時間倒逼責任、進度、結果加快推進工作。

　　施工會影響到交通出行

　　據(jù)初步統(tǒng)計，茅洲河項目全面開工后將影響沙井、松崗街道轄區(qū)50%道路交通工程。經(jīng)寶安區(qū)交警大隊測算，現(xiàn)階段需增派240名交通協(xié)管員，才能維持施工路段的交通秩序，基本保障道路暢通。

　　對此，寶安區(qū)加強規(guī)劃統(tǒng)籌和科技治水，污水管網(wǎng)建設對寶安交通影響研究已有初步成果，通過創(chuàng)新工法和優(yōu)化工序可明顯舒緩交通影響。“施工會影響到交通出行，希望市民能夠理解。” 中電建水環(huán)境治理技術有限公司副總經(jīng)理陶明說。

　　施工棄土處理難題急待解決

　　清理出來的淤泥棄土如何處理？這也是迫切需要解決的問題。由于目前寶安區(qū)已無棄土場可用，今年春節(jié)以來，10項已開工建設污水管網(wǎng)工程基本處于停工或半停工狀態(tài)，茅洲河流域底泥清淤工程也因棄土無出路問題無法開工，施工棄土難已成為當前制約全區(qū)治水提質工程建設進度的最主要因素。

　　據(jù)統(tǒng)計，寶安區(qū)正在開展的治水提質工程有116項，經(jīng)初步估算，棄土總量約3070萬立方米。接下來，廣東省將統(tǒng)籌協(xié)調解決涉及深圳、東莞兩市茅洲河界河綜合整治的重大難題，如統(tǒng)一規(guī)劃綜合整治棄土場所、統(tǒng)一污染底泥處置措施、統(tǒng)一河道補水、河道通航等問題。

　　計劃將寶安區(qū)大空港地區(qū)廢棄養(yǎng)殖池臨時蓄泥區(qū)剩余380萬立方米庫容全部用于接納寶安區(qū)茅洲河治理項目等治水提質工程棄土。

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