時(shí)速高達(dá)120公里的深圳地鐵11號(hào)線通車試運(yùn)營，前來體驗(yàn)的市民們欣喜地發(fā)現(xiàn)，站臺(tái)和列車均已覆蓋移動(dòng)4G+信號(hào)，速度最快的地鐵與4G+網(wǎng)絡(luò)同步啟航。

　　深圳地鐵11號(hào)線全長約52公里，是國內(nèi)一次性建成里程最長的地鐵，也是全國首條時(shí)速達(dá)120公里、8節(jié)車廂編組的地鐵。據(jù)廣東移動(dòng)介紹，通過應(yīng)用載波聚合和VoLTE技術(shù)，11號(hào)線全線進(jìn)入了4G+時(shí)代，上網(wǎng)理論峰值速率最高可達(dá)220Mbps，并支持4G+高清通話。

　　由于深圳地鐵11號(hào)線既有地下隧道，又有地面高架軌道，還有一段在海上運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)覆蓋場景多樣。廣東移動(dòng)多次實(shí)地勘察，在總結(jié)前期地鐵覆蓋經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了全線實(shí)現(xiàn)4G+網(wǎng)絡(luò)覆蓋的方案。在站臺(tái)和站廳，廣東移動(dòng)應(yīng)用分裂小區(qū)及室內(nèi)室外協(xié)同覆蓋的技術(shù)，將整體網(wǎng)絡(luò)容量提升了1倍。

　　據(jù)介紹，深圳地鐵11號(hào)線4G+網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及三套不同的系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)端網(wǎng)絡(luò)設(shè)備近400臺(tái)，建設(shè)難度較大。在地鐵中開展網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，還面臨著前期電力不穩(wěn)定、信號(hào)干擾嚴(yán)重等困難。廣東移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)人員利用可施工的短暫的夜間時(shí)間，在隧道悶熱的環(huán)境中加班加點(diǎn)挑戰(zhàn)夜戰(zhàn)，經(jīng)過四個(gè)月的建設(shè)和優(yōu)化，順利在地鐵通車前完成了網(wǎng)絡(luò)開通。

　　現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，深圳地鐵11號(hào)線全線4G+網(wǎng)絡(luò)覆蓋良好，平均下行速率達(dá)80Mbps。據(jù)悉，該線路的網(wǎng)絡(luò)可滿足4萬人的語音通話及上網(wǎng)需求。