日前，一份《2016上半年中國(guó)城市交通出行報(bào)告》出爐，2016上半年擁堵城市排行榜出爐，你猜深圳排名第幾？另外，據(jù)報(bào)道，深圳人因擁堵人均損失4357元，猜猜哪里打車最難？

7月14日，滴滴出行發(fā)布的《2016上半年中國(guó)城市交通出行報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）顯示，上半年因?yàn)閾矶滤斐傻娜司鶗r(shí)間貨幣損失，深圳人均為4357元，排在全國(guó)第三位，僅次于北京、上海。

　　深圳最難打車地點(diǎn)是哪呢？據(jù)《報(bào)道》，老街是深圳最難打車的地點(diǎn)，南環(huán)路（環(huán)鎮(zhèn)路-中心路）在上半年全國(guó)最擁堵路段中排第二。

　　深圳人因擁堵人均損失4357元

　　《報(bào)告》顯示，全國(guó)最堵的地方其實(shí)并非一線城市，多個(gè)二三線城市的擁堵狀況比北上廣更加嚴(yán)重。上半年中，全國(guó)最擁堵的城市是石家莊，擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)1.87，意味著早晚高峰期的通行時(shí)間要比凌晨時(shí)分多出87%。重慶、西安、濟(jì)南分列二至四位，而哈爾濱、鄭州、青島、武漢等多個(gè)二三線的擁堵程度與一線城市中最擁堵的北京和廣州不相上下。

　　但如果按照上半年因擁堵造成的人均貨幣損失來進(jìn)行排名，一線城市因人均GDP更高、受到的損失更多而位居前列。其中，北京以5056元位列榜首，上海、深圳分別以4497元、4357元分列其后。

　　深圳最難打車地點(diǎn)是哪？

　　東門老街國(guó)貿(mào)深圳北站打車最難

　　滴滴大數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，深圳打車難的地點(diǎn)，東門老街、國(guó)貿(mào)、深圳北站附近，排在整個(gè)深圳區(qū)域的前三位。而深圳寶安區(qū)的南環(huán)路（環(huán)鎮(zhèn)路-中心路），在上半年全國(guó)最擁堵路段中排第二，這也許與該路段周邊工業(yè)區(qū)密集，出行需求量大、車輛多有關(guān)。

　　深圳交通不確定性排全國(guó)第六位

　　《報(bào)告》還利用網(wǎng)絡(luò)緩沖時(shí)間指標(biāo)對(duì)各個(gè)城市市民出行應(yīng)當(dāng)預(yù)留的時(shí)間進(jìn)行了研究。

　　研究發(fā)現(xiàn)，上半年，哈爾濱的交通不確定性最大，人們乘車出行為保證按時(shí)到達(dá)目的地，需要在平均耗時(shí)的基礎(chǔ)上，每公里多預(yù)留出2.19分鐘。深圳的交通不確定性排在全國(guó)第六位，需要為每公里出行多預(yù)留1.7分鐘。

　　比如，一段10公里的路，日常平均耗時(shí)約為20分鐘。為了準(zhǔn)時(shí)到達(dá)約會(huì)地點(diǎn)，為了這段10公里路，你在哈爾濱需要預(yù)留大約42分鐘，而在深圳你只需要預(yù)留37分鐘。預(yù)留時(shí)間越少，說明你對(duì)所在城市的交通狀況確定性約有信心，整個(gè)城市路網(wǎng)的穩(wěn)定性越高。

　　《報(bào)告》還顯示，在工作日中，晚高峰比早高峰更堵，其中17:00至18:00之間最堵，時(shí)速僅有19.3km/h。而節(jié)假日則全天車速相對(duì)平穩(wěn)，白天不存在明顯的早晚高峰。

　【擴(kuò)展閱讀】全國(guó)最擁堵城市 深圳沒排上號(hào)

　　據(jù)《2016上半年中國(guó)城市交通出行報(bào)告》全國(guó)最堵的地方其實(shí)并非一線城市，多個(gè)二三線城市的擁堵狀況比北上廣深更加嚴(yán)重。

　　上半年中，全國(guó)最擁堵的城市是石家莊，擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)1.87，意味著早晚高峰期的通行時(shí)間要比凌晨時(shí)分多出87%。重慶、西安、濟(jì)南分列二至四位，而哈爾濱、鄭州、青島、武漢等多個(gè)二三線的擁堵程度與一線城市中最擁堵的北京和廣州不相上下。

　　2016上半年擁堵城市排行榜：

　　1、石家莊

　　2、重慶

　　3、西安

　　4、濟(jì)南

　　5、北京

　　6、哈爾濱

　　7、鄭州

　　8、青島

　　9、廣州

　　10、武漢