深圳將新建機(jī)場東空鐵聯(lián)運(yùn)綜合樞紐，并預(yù)計(jì)2019年動(dòng)工，按照規(guī)劃，這個(gè)新建站將成為未來深圳西部的主要鐵路樞紐。未來深圳將形成“四主四輔”鐵路樞紐體系，其中機(jī)場東站與深圳北站、深圳站、深圳坪山站被列為“四主”車站。

深圳將建機(jī)場東站，2019年動(dòng)工。機(jī)場東站將成為未來深圳西部的主要鐵路樞紐，與深圳北站、深圳站、深圳坪山站被列為“四主”車站。

　　此外，107國道將在今年底具備高峰期限貨條件，2018年底正式啟動(dòng)市政化改造。

　　寶安交通規(guī)劃重點(diǎn)信息

　　據(jù)深圳商報(bào)報(bào)道，寶安交通運(yùn)輸局于近日召開全局黨委擴(kuò)大會(huì)議，將按照全市交通運(yùn)輸工作部署，構(gòu)建“道路+軌道+公交+慢行”四網(wǎng)融合的品質(zhì)化城市交通出行體系，支撐 “三帶兩城兩心一谷”的城市格局。

　1、深圳將新建機(jī)場東空鐵聯(lián)運(yùn)綜合樞紐，并預(yù)計(jì)2019年動(dòng)工，按照規(guī)劃，這個(gè)新建站將成為未來深圳西部的主要鐵路樞紐。未來深圳將形成“四主四輔”鐵路樞紐體系，其中機(jī)場東站與深圳北站、深圳站、深圳坪山站被列為“四主”車站。

　　2、穗莞深城際線一期將于2018年開通。

　　3、寶安將探索推進(jìn)中運(yùn)量有軌電車規(guī)劃建設(shè)，力爭新增建設(shè)軌道里程200公里，至2020年軌道交通運(yùn)營里程達(dá)80公里，軌道站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到15%。在2017年底前更新4300臺(tái)新能源公交車。

　　4、在2017年底前更新4300臺(tái)新能源公交車。每年新增公交專用道360公里，新建改造100座公交?？空?，實(shí)現(xiàn)500米站點(diǎn)全覆蓋。優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，規(guī)劃和投放軌道接駁、高峰快線、定制公交等公交線路150條以上，公交分擔(dān)率達(dá)到60%以上。

　　5、寶安目前的微巴投放數(shù)量已有18條，投放運(yùn)力90臺(tái)，累計(jì)運(yùn)送乘客達(dá)50多萬人次。年底前，還將新增投放一批微巴線路，屆時(shí)微巴線路數(shù)量將達(dá)38條，投放純電動(dòng)微巴190臺(tái)。

　　6、為解決最后一公里出行，寶安也將穩(wěn)步推進(jìn)慢行系統(tǒng)建設(shè)，計(jì)劃重點(diǎn)打造西部濱海慢行交通走廊，完善東部生態(tài)休閑慢行走廊，每年投放500輛以上公共自行車，新增50座以上人行天橋，新建30處行人過街設(shè)施以及5處慢行空中走廊。

　　7、在道路建設(shè)方面，加快推進(jìn)沿江高速二期、深中通道、大外環(huán)高速等道路建設(shè)，建成“五橫五縱”高快速路網(wǎng)。新建改造石清大道等65條主干道，形成“十五橫十八縱”主干道路網(wǎng)。打通50條以上斷頭路。路網(wǎng)密度達(dá)到7.25公里/平方公里。

　　8、配合全市貨運(yùn)交通組織優(yōu)化實(shí)施，107國道將在2016年底具備高峰期禁限貨條件，2018年底正式啟動(dòng)市政化改造。