梅林、南頭、布吉和沙灣等4個關口改造工程目前已經(jīng)基本完工，綠化恢復、衛(wèi)生清潔等收尾工作本月內能夠完工，屆時關口交通組織更加有序。

據(jù)深圳特區(qū)報消息，梅林關、南頭關等原二線關口，交通改善和環(huán)境提升工程基本完工，施工人員正在做最后的收尾工作。據(jù)了解，至今全市16個二線關口除同樂關改造為博物館之外，梅林、南頭、布吉、沙灣四個關口改造月底將全部完工。

　　南頭關交通環(huán)境明顯改善

　　梅林、南頭、布吉三大關口是全市最受關注的地方。

　　據(jù)深圳特區(qū)報記者采訪，現(xiàn)在，南頭關改造后車輛在關口附近行駛更順暢，原來的大轉彎已經(jīng)不見。南頭關目前改造接近尾聲，通車后實現(xiàn)管道化交通，車輛各行其道。南頭關改造的重點就是拉直道路、遷移公交站，減少私家車和公交車的交織沖突；同時對道路利用綠化帶實現(xiàn)車輛管道化通行，減少車輛隨便變道帶來的交通擁堵。

　　梅林關（網(wǎng)絡配圖）

　　梅林關道路改造已經(jīng)完工通車

　　現(xiàn)在，梅林關道路改造已經(jīng)完工通車，原來的大轉彎被縮小，車輛經(jīng)過時更加舒適、順暢；公交場站布局更合理，路中間的公交始發(fā)站布局更合理，經(jīng)停的公交?？空静捎梅终就？康哪Ｊ?，減少了公交排隊、列車化現(xiàn)象，提高關口始發(fā)和途經(jīng)公交的通行效率。

　　梅林關改造完成后，將解決公交車與社會車輛相互干擾、上下游車道數(shù)不匹配導致車輛搶道、人行夜間過街等問題，使關口范圍的交通有序的進行。

　但為了解決梅林關口仍存在的擁堵現(xiàn)象，這還需對關口前后一段距離內的道路和立交進行改造，如原關口內的皇崗路北延段、彩田路接入皇崗路段、原關口外的民樂立交等，均需加快進行改造建設。

　　【二線關改造歷程】

　　11個二線關口改造工程已經(jīng)完工

　　“二線關”是伴隨著深圳經(jīng)濟特區(qū)成立發(fā)展的歷史產(chǎn)物。但是隨著我市原特區(qū)內外一體化，二線關口日益成為制約特區(qū)內外交通的瓶頸。

　　2015年6月4日，二線關口交通改善工程項目全面啟動實施。

　　2015年10月，完成第一階段工程即各關口執(zhí)勤檢查通道設施和聯(lián)檢大樓拆除工作，主要包括除同樂關外15個關口車檢通道的拆除及路面恢復、24個耕作口的拆除及路面恢復，以及南坪、梅林、南頭、白芒、布吉、沙灣、鹽田、背仔角、鹽排、南光及新區(qū)等共11個關口聯(lián)檢樓的拆除。

　　2015年12月29日，第二階段綜合交通改善與景觀提升工程全面鋪開建設。

　　現(xiàn)在，白芒等11個關口改造工程早就完工了，梅林、南頭、布吉、沙灣4個關口改造本月完成，同樂關的改造也已于9月30日開工建設，計劃工期一年。