6月16日拆除的建筑物是鐘屋社區(qū)淼英輝工業(yè)區(qū)日高塑膠廠的宿舍樓，共5層，總建筑面積達(dá)1578平方米，為鐘屋社區(qū)物業(yè)。因位于深中通道深圳側(cè)接線項目施工紅線范圍內(nèi)，而成為此次拆違目標(biāo)。

寶安區(qū)800·669航城分指揮部會議。

深中通道深圳側(cè)接線航城街道征地拆遷現(xiàn)場。

6月16日，在寶安區(qū)航城街道鐘屋社區(qū)淼英輝工業(yè)區(qū)，深中通道深圳側(cè)接線征地拆遷現(xiàn)場會舉行，一幢5層高的建筑物被拆除。核心提示

6月16日，在寶安區(qū)航城街道鐘屋社區(qū)淼英輝工業(yè)區(qū)，深中通道深圳側(cè)接線征地拆遷現(xiàn)場會舉行，一幢5層高的建筑物被拆除。拆遷現(xiàn)場會的舉行意味著深中通道深圳側(cè)接線重大項目建設(shè)朝著既定目標(biāo)闊步邁進(jìn)。

據(jù)悉，該項目共需征收土地面積約21萬平方米，拆除建筑物188棟，面積超過10萬平方米，涉及航城街道的三圍、鐘屋、草圍、九圍、鶴洲5個社區(qū)，以及新安、西鄉(xiāng)街道個別社區(qū)，征拆面積廣、跨度大，情況復(fù)雜，任務(wù)艱巨。

去年年底，航城街道剛掛牌，便迅速成立了專門的土地整備指揮部，分成9個工作組，實行包干負(fù)責(zé)制，全程落實責(zé)任。

目前，深中通道深圳側(cè)接線土地整備項目已完成整體測繪、評估，確權(quán)基本完成，并相繼簽訂確權(quán)書，正開展補(bǔ)償談判。已完成鶴洲股份合作公司、蠔業(yè)股份合作公司、安樂永恒股份合作公司、嘉信潤豐投資有限公司、鐘屋股份公司等5個業(yè)主的補(bǔ)償談判工作。

寶安區(qū)航城街道主要負(fù)責(zé)人表示，項目沿線土地征拆工作的序幕正式拉開后，航城街道將嚴(yán)格按照省市區(qū)的有關(guān)部署，切實履行屬地責(zé)任，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，嚴(yán)抓工作落實，確保工作質(zhì)量，以“滾石下山”的沖勁開展后續(xù)工作，有信心和決心，完成上級交給的工作任務(wù)和使命。

項目意義重大，航城全力做好服務(wù)和保障

深中通道是國家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，是連接廣東三大自貿(mào)區(qū)、溝通珠三角兩大功能組團(tuán)的重要交通紐帶，作為該項目的起點(diǎn)——深圳側(cè)接線，從連接沿江高速、深中通道的機(jī)場互通立交，到連接廣深高速、機(jī)荷高速的鶴洲互通立交，全長5.7公里，全部位于航城轄區(qū)。深中通道建成后，既可實現(xiàn)深圳、中山跨海直通，更將全面提升深圳在粵港澳大灣區(qū)的影響力和輻射力，同時也將為航城社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展添上濃墨重彩的一筆，插上騰飛的翅膀，具有重要戰(zhàn)略意義。

與此同時，該項目共需征收土地面積約21萬平方米，拆除建筑物188棟，面積超過10萬平方米，征拆面積廣、跨度大，情況復(fù)雜，任務(wù)艱巨。為全力做好服務(wù)和保障，確保項目的順利實施，去年底，航城街道剛掛牌，便迅速成立了專門的土地整備指揮部，分成9個工作組，實行包干負(fù)責(zé)制，全程落實責(zé)任。

指揮部辦公室設(shè)在街道土地整備事務(wù)中心，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌深中通道深圳側(cè)接線土地整備的日常工作，并收集情況，提供法規(guī)政策依據(jù)等。辦公室根據(jù)24個征拆對象的共性特點(diǎn)，歸類為9個征拆任務(wù)包干工作組，包干負(fù)責(zé)所有土地整備具體工作的落實。組長由街道領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，每個小組設(shè)第一責(zé)任人和2-3名責(zé)任人。

此前，寶安區(qū)已經(jīng)對西鄉(xiāng)街道蠔業(yè)工業(yè)區(qū)永久性建筑物和構(gòu)筑物實行拆除，已提供內(nèi)環(huán)路與寶源路交匯處東南角約3.3萬平方米施工面，并通知施工方進(jìn)行圍擋作業(yè)。另外，金灣大道與內(nèi)環(huán)路交匯處以西4棟臨時性建筑也已經(jīng)被拆除。

6月16日拆除的建筑物是鐘屋社區(qū)淼英輝工業(yè)區(qū)日高塑膠廠的宿舍樓，共5層，總建筑面積達(dá)1578平方米，為鐘屋社區(qū)物業(yè)。因位于深中通道深圳側(cè)接線項目施工紅線范圍內(nèi)，而成為此次拆違目標(biāo)。

實行包干責(zé)任制有序推進(jìn)征拆

據(jù)介紹，航城街道深中通道深圳側(cè)接線土地整備指揮部由街道黨工委書記、辦事處主任任指揮長，街道領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員任副指揮長，并根據(jù)深中通道深圳側(cè)接線項目24個征拆對象的共性特點(diǎn)，歸類為9個工作組，每個小組設(shè)第一責(zé)任人和若干責(zé)任人，負(fù)責(zé)本組所對應(yīng)的征拆對象土地整備具體工作的落實，對工作任務(wù)包干到底，每個小組分別制定談判方案，對包干的征拆項目細(xì)化、量化，組長親自參與協(xié)調(diào)、談判。

通過發(fā)放政策法規(guī)小冊子、宣傳單、展示板等多種形式對征拆業(yè)主進(jìn)行宣傳動員，營造良好征拆工作氛圍，同時組織對工作人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟悉工作流程和最新政策法規(guī)等，提高業(yè)務(wù)水平。

為加強(qiáng)對9個包干工作組工作進(jìn)度督查，航城街道采用日報制度，要求“一天一報一公布、三天一會一決策”，做到“表格化、數(shù)字化、責(zé)任化”，及時公布進(jìn)度，通報情況，統(tǒng)籌解決訴求和問題。

目前深中通道深圳側(cè)接線土地整備項目已完成整體測繪、評估，確權(quán)基本完成，并相繼簽訂確權(quán)書，正開展補(bǔ)償談判。

因本項目征拆面積廣，情況復(fù)雜，工作難度大，航城街道采取分步實施、重點(diǎn)突破的方式，已完成鶴洲股份合作公司、蠔業(yè)股份合作公司、安樂永恒股份合作公司、嘉信潤豐投資有限公司、鐘屋股份公司等5個業(yè)主的補(bǔ)償談判工作。并制定《深中通道深圳側(cè)接線項目（一期）征收補(bǔ)償工作方案》征求有關(guān)部門意見，上報審核，待審核通過后即可簽訂補(bǔ)償協(xié)議進(jìn)行清拆。針對部分特殊情況，航城街道正在單獨(dú)制訂環(huán)保征收補(bǔ)償方案，擬于近期征求意見并上報審核。