上周六，四輛配備了「阿爾法巴智慧駕駛公交系統(tǒng)」的深圳巴士集團(tuán)無人駕駛巴士在福田保稅區(qū)試運(yùn)行，引起廣泛關(guān)注。但是深圳巴士集團(tuán)稱，這輛車并未完全實(shí)現(xiàn)無人駕駛狀態(tài)，在車內(nèi)仍有一名司機(jī)，會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)并適當(dāng)進(jìn)行干預(yù)。并且這輛車具有兩種模式，人工駕駛和智能駕駛，根據(jù)車輛狀態(tài)隨時(shí)切換。

正因?yàn)槟壳胺缮喜]有關(guān)于無人駕駛以及自動(dòng)駕駛的上路規(guī)定，所以當(dāng)駕駛員雙手離開方向盤，可視為一種危險(xiǎn)駕駛行為，一旦出現(xiàn)自動(dòng)駕駛失控，車內(nèi)人員收到傷害時(shí)，負(fù)責(zé)人將會(huì)受到刑事責(zé)任。

目前這輛巴士已先后在深圳多個(gè)路段封閉測(cè)試了4個(gè)月，累計(jì)測(cè)試?yán)锍碳s8000公里。自12月2日起，搭載了智能系統(tǒng)的公交福寶線，將進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)行，單程全長1.2公里，設(shè)有海梁、深巴、福田3個(gè)站。