深圳市公共交通管理局6日舉行全市深化出租車改革一周年座談會。記者從會上獲悉，經(jīng)過深化改革，深圳出租車市場原先“多小弱散”的行業(yè)格局已被改變，近半數(shù)出租車已集中于兩家規(guī)模企業(yè)。同時，深圳積極推進網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范管理，目前全市已有9家平臺獲得網(wǎng)約車經(jīng)營許可證，發(fā)放網(wǎng)約車證超過1.5萬張，持證網(wǎng)約車司機人數(shù)超過1.9萬。

電動化加速，“綠的”年底將僅剩約300輛

據(jù)會議透露，2017年是我市出租汽車改革元年。目前全市約有巡游出租車1.88萬輛，其中純電動出租車7426輛，占比接近四成，預計至年底就將超過1萬輛。隨著電動車的投放，將逐漸結(jié)束深圳巡游車分區(qū)域運營的歷史，加快經(jīng)營業(yè)態(tài)融合化，從而形成統(tǒng)一有序的巡游車市場。記者了解到，目前全市剩下的“綠的”僅有1727輛，按照更新計劃，預計至年底將減少到300臺左右。“綠的”或許很快就要退出歷史舞臺。

市公共交通運輸局相關(guān)負責人表示，通過企業(yè)更新電動車獎勵指標的方式，發(fā)揮政府調(diào)控運力的手段，提高行業(yè)車輛規(guī)模，客觀上打破了長期以來行業(yè)封閉、運力固化的格局。在此過程中，全市形成巴士集團、西湖集團兩家規(guī)模公司，兩家企業(yè)擁有近9000臺出租車，占行業(yè)車輛總數(shù)近50%，改變了原先深圳巡游車行業(yè)“多小弱散”，發(fā)展難以形成合力的現(xiàn)狀，引導行業(yè)走向規(guī)模化發(fā)展。同時，運力的增加也有助于稀釋高昂的牌照價值，為深圳解決歷史遺留問題，進一步推進經(jīng)營權(quán)無償化工作，營造公平競爭的市場環(huán)境，奠定有力基礎(chǔ)。

出租車逐步“智能化”提升用戶體驗

今年5月，深圳實現(xiàn)出租車同城同價，并在全國范圍內(nèi)首創(chuàng)建立運價動態(tài)調(diào)整機制。記者從會上獲悉，通過運價的優(yōu)化調(diào)整，巡游出租車行業(yè)司機收入偏低、服務(wù)質(zhì)量低下等問題得到明顯改善。與5月5日新運價實施前相比，“紅的”日均營收上升了4.96%，“綠的”日均營收上升22.92%；因運價問題產(chǎn)生的服務(wù)投訴大幅下降：“紅的”下降10.2%，“綠的”下降54.9%，行業(yè)趨于穩(wěn)定，行業(yè)經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量得到穩(wěn)步提升。今年以來，深圳出租汽車總信訪宗數(shù)同比下降12%，全市出租車駕駛員累計拾金不昧3690宗，歸還失物總估值1350萬元。

2017年也是深圳出租車逐步“智能化”的一年。在運價調(diào)整基礎(chǔ)上，深圳借鑒網(wǎng)約車計價方式，在部分巡游車上試行推廣直接使用智能終端計程計價，解決了傳統(tǒng)計價器成本高昂、安裝復雜、作弊泛濫等弊端，并為實現(xiàn)巡游車運價遠程動態(tài)調(diào)整提供技術(shù)支撐。未來，新下地的電動出租車也都將采用該計價方式。同時借助于智能終端，巡游出租車可利用人臉識別技術(shù)，實現(xiàn)駕駛員上崗簽到智能化，從根本上解決駕駛員遠端智能實名認證問題；營運全過程車內(nèi)車外兩路視頻實時監(jiān)控，有效強化了駕駛員行為監(jiān)管；電子支付、服務(wù)評價等功能，提升了用戶體驗。

全市已許可網(wǎng)約車近1.57萬臺

為進一步規(guī)范巡游出租車管理，深圳著手建立駕駛員誠信體系，并與周邊珠三角廣州、珠海等7市建立了失信駕駛員名單共享機制。截至2017年10月31日，出租汽車板塊誠信庫共錄入567人。其中217名違法失信的駕駛員被納入公共交通誠信庫黑名單，三年內(nèi)不錄用；350名拾金不昧、見義勇為的守信駕駛員則被納入公共交通誠信庫紅名單，予以表彰。

據(jù)統(tǒng)計，目前，深圳已有首汽約車、神州專車、滴滴出行、飛嘀打車、斑馬快跑、AA租車、曹操專車、萬順叫車、城方智通等9家平臺獲得了《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營許可證》。同時，全市已許可網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車15699臺，已有19262名網(wǎng)約車司機獲得《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車駕駛員從業(yè)資格證》，可以持證上崗。據(jù)客運交通管理局統(tǒng)計，目前深圳網(wǎng)約車日均每車完成訂單13.22單，日均每車實現(xiàn)里程107.39公里。