明知車輛已抵押卻繼續(xù)“二押”的違法行為，是時候被拔除毒瘤了。日前，深圳互聯(lián)網金融業(yè)內流傳一份來自深圳公安經偵部門的“掃黑除惡專項行業(yè)十大領域打擊重點”，其中就包括借貸領域的車輛二押貸款、暴力討債。深圳市互聯(lián)網金融行業(yè)協(xié)會秘書長曾光近日表示，車輛二押被列入嚴打領域，表明監(jiān)管層對黑惡勢力不低頭的態(tài)度。據(jù)曾光透露，“不僅是深圳，整個行業(yè)二押情況都很嚴重，但目前涉足平臺也沒法具體統(tǒng)計，總之整體而言確實比較嚴重。”

現(xiàn)狀：“二押”是車貸行業(yè)毒瘤

南都記者在這份“全市經偵部門掃黑除惡專項”文件中看到，十大領域打擊重點中，P2P領域成為掃黑除惡重點，而其中“車輛二押貸款”赫然在列。按照文件所述，不法平臺“明知車輛已經抵押，仍以車輛質押向車主發(fā)放高息借款，夸大借款金額或簽訂買賣合同，迫使抵押權人償還借款。”

車貸業(yè)務是深圳P2P的“財神”。來自網貸之家的數(shù)據(jù)顯示，截至上月底，深圳市正常運營的平臺數(shù)為306家，成交量為303.9億元。其中車貸是主要組成。而據(jù)南都記者觀察，深圳交易規(guī)?？壳暗钠脚_中，多家都涉足車貸。

主要從事車貸業(yè)務的深圳P2P平臺人人聚財CEO許建文對“二押”痛點體會頗深。他告訴南都記者，“二押”是車貸行業(yè)的毒瘤，其打亂了車輛抵押物的正常權屬關系，很容易造成平臺、投資人、借款人三輸局面。

實際上，車貸是網貸平臺爭相搶奪的優(yōu)質資產。深圳財經分析師、小小金融CEO劉小峰告訴南都記者，在網貸限額令出臺之后，不少網貸平臺涌向小額分散、符合監(jiān)管且市場潛力巨大的車貸市場，使得車貸競爭激烈。在考核壓力下，車貸平臺資產端團隊降低風控標準的可能性也就提高，甚至會出現(xiàn)明知車輛已經押證，仍以押車向車主發(fā)放貸款。一旦車主還款逾期，多家車貸平臺將陷入抵押物即車輛的處置糾紛，甚至出現(xiàn)搶車的現(xiàn)象，讓借款人、其他平臺、擔保公司和銀行陷入了多方糾紛漩渦。

對于深圳官方姿態(tài)，劉小峰認為，深圳市監(jiān)管層把車輛二押貸款列入掃黑除惡的范疇，將減少車輛二押情況的發(fā)生。那些渾水摸魚的、資金成本缺乏優(yōu)勢的車貸平臺，市場開拓難度無疑將提高，從而防止車貸市場出現(xiàn)“劣幣驅逐良幣”的情況。

建議：車貸平臺也應加強自律

網貸天眼分析師認為，以民間借貸為幌子的名目繁多的貸款日益猖獗，“車輛二押”讓借款購車的權屬形成多方糾紛，給車貸擔保公司以及銀行抵押權帶來很大的不確定性，擾亂金融市場秩序。

“毫不夸張地講，車貸領域真正的損失，50%是由我們的從業(yè)人員沒有道德規(guī)范和從業(yè)的底線帶來的。”人人聚財CEO許建文痛訴車貸亂象時坦言：亂收費、帶著客戶做二押，幫客戶拆掉GPS，甚至干一些違法的勾當，這是整個行業(yè)存在的最大問題。

業(yè)內建議，除了有關部門開展打擊之外，車貸平臺間也應該提倡合法經營，加強自律。記者獲悉，就在去年9月，深圳上線的“網絡借貸信息中介機構從業(yè)人員違規(guī)違紀信息共享平臺”，以抑制包括“二押”在內行業(yè)道德風險。