昨天，在珠海造貝與中山坦洲交界處，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)何寧卡宣布金琴高速公路主線動(dòng)工。全長(zhǎng)32 .55公里、連接金鼎與橫琴的金琴高速公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，一期工程將在2016年通車至珠海大道。該路全線竣工后，金鼎與橫琴之間的行車時(shí)間，將從目前的一個(gè)多小時(shí)縮短至20分鐘左右。

雙向六車道 設(shè)五個(gè)互通立交

珠海市交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金琴高速是現(xiàn)有京港澳國(guó)家高速公路的延長(zhǎng)線，全長(zhǎng)約32.55公里，開(kāi)工的是一期工程，長(zhǎng)約20.39公里。一期工程起于珠海市北部的金鼎，與京珠東線高速公路對(duì)接，然后沿著港灣大道和金鳳路的線路往南，與已通車的鳳凰山隧道連接，穿越隧道后，沿著旅游路到達(dá)梅華西立交處，在珠海前山與中山坦洲交界處的河涌邊上架設(shè)高架，延伸至目前珠、中交界的造貝斷頭路處，繼續(xù)往南跨越前山河，最后抵達(dá)珠海大道路口。規(guī)劃中的二期工程，則將從珠海大道路口處接至橫琴。一期工程為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，將設(shè)五個(gè)互通立交。南屏至橫琴段的二期工程為雙向四車道設(shè)置，全長(zhǎng)12.16公里。

廣州到澳門的最快高速公路

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，在2011年12月13日，省政府同意金琴高速作為經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)項(xiàng)目建設(shè)。工程由珠海市交通集團(tuán)采取BO T模式建設(shè)，一期工程將在2016年底建成通車。 金琴高速全線通車后，從金鼎至橫琴的行車時(shí)間，將由現(xiàn)在的一個(gè)多小時(shí)縮短至20分鐘左右。 珠海市交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前從金鼎至橫琴要經(jīng)過(guò)市區(qū)道路，行車時(shí)間在1個(gè)小時(shí)左右，該高速建好后，將成為連通珠海南北最快捷的一條通道。由于該高速直接與京珠東線高速公路銜接，也將成為廣州至澳門的最快一條高速公路通道，將大大加強(qiáng)橫琴、澳門、金鼎、唐家灣與珠海主城區(qū)、中山、廣州和珠三角北部之間的聯(lián)系，對(duì)橫琴新區(qū)的開(kāi)發(fā)也具有很大的帶動(dòng)作用。

路況

金琴高速公路一期工程為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為10 0公里，將設(shè)五個(gè)互通立交，分別位于港灣大道北、三臺(tái)石路、人民西路、造貝和南屏，其中鳳凰山隧道已建好通車。南屏至橫琴段的二期工程為雙向四車道設(shè)置，全長(zhǎng)12 .16公里。