市交委客運(yùn)管理局回應(yīng)市民的困擾

　　客運(yùn)管理局副局長(zhǎng)俞力在接受南都記者采訪時(shí)表示，嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)軟件是今年1月份接入政府的統(tǒng)一電召平臺(tái)的。但是當(dāng)時(shí)并沒(méi)有知會(huì)平臺(tái)說(shuō)會(huì)舉行打車(chē)補(bǔ)貼的優(yōu)惠活動(dòng)。 如果提前告訴我們了，那我們?cè)谄脚_(tái)的管理上，對(duì)這兩家的企業(yè)會(huì)有相應(yīng)的支持方式。 但正是因?yàn)闆](méi)有告知，所以造成了一些矛盾，也引發(fā)了不公平之爭(zhēng)。 乘客也反映說(shuō)，用手機(jī)打車(chē)的就能免車(chē)費(fèi)，不用(打車(chē)軟件)的就不能減;司機(jī)也認(rèn)為不公平，有的司機(jī)不用手機(jī)打車(chē)軟件，他們就拿不到補(bǔ)貼，這對(duì)他們來(lái)說(shuō)，也是不公平的。

　　而對(duì)于當(dāng)前乘客所反映的統(tǒng)一電召平臺(tái)的存在帶來(lái)的困擾，俞力稱，政府主要還是通過(guò)將統(tǒng)一電召平臺(tái)規(guī)范化，并做進(jìn)一步升級(jí)的方式來(lái)解決。比如，今年上半年，全市出租車(chē)的車(chē)載終端都將升級(jí)，用車(chē)載終端就能刷卡，也可以使用支付寶、深圳通等方式支付車(chē)資。這也意味著，屆時(shí)通過(guò)車(chē)載終端搶訂單，乘客和司機(jī)也依然能夠參與到兩家手機(jī)打車(chē)軟件舉辦的支付促銷(xiāo)活動(dòng)中。

　　數(shù)字

　　超18萬(wàn)個(gè)訂單補(bǔ)貼乘客司機(jī)都拿不到

　　據(jù)深圳市交委發(fā)布的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年1月10日-2月27日期間，深圳電召中心的手機(jī)打車(chē)訂單總量為499304筆。而在已經(jīng)被納入平臺(tái)的7家打車(chē)軟件中，快的、嘀嘀兩家手機(jī)打車(chē)軟件的企業(yè)因?yàn)橥ㄟ^(guò)手機(jī)支付補(bǔ)貼10元、12元甚至更高的額度，近期成為市民手機(jī)打車(chē)的主要選擇。其中，通過(guò)快的打車(chē)的人最多，訂單總數(shù)達(dá)到387607單，成功訂單數(shù)是142080單，其次是嘀嘀打車(chē)，總訂單量達(dá)到81554單，成功訂單數(shù)為39059單。

　　據(jù)記者從兩家打車(chē)軟件公司了解，根據(jù)統(tǒng)一電召平臺(tái)的機(jī)制設(shè)置及統(tǒng)一調(diào)度的要求，嘀嘀、快的在收到乘客的訂單后，在通過(guò)自身的后臺(tái)調(diào)度發(fā)送訂單需求的同時(shí)，也需向統(tǒng)一電召平臺(tái)發(fā)送訂單。這也意味著，兩家促銷(xiāo)的軟件公司，有超過(guò)18萬(wàn)單的訂單被司機(jī)通過(guò)車(chē)載終端而非手機(jī)搶得。 也就是說(shuō)這18萬(wàn)單是不能參加活動(dòng)的，接單的司機(jī)、下單的乘客也不能享受到補(bǔ)貼的優(yōu)惠。 有關(guān)人士解釋稱。