徐中大被拘留審查時，其三弟徐連寬正在鹽城城區(qū)公安局保安公司、刑警隊開車，其四弟徐仕則在城區(qū)公安局東閘派出所開車，兩人都因此事受到牽連而被辭退。此后，兩人都先后投奔了徐中大，和其一起從事車輛的維修工作。當時，徐中大做夢或許都想不到，日后自己竟然會和這兩個親兄弟反目。

汽車噴漆烤漆房是汽車修理過程中必不可少的設備。在那個年代，幾乎全部烤漆房都是進口，一臺價格甚至高達80萬元。在從事汽車修理的過程中，徐中大意識到，生產國產的烤漆房是一個巨大的商機。

有了自己前期積累的經驗以及兄弟們的幫忙，1992年中大牌烤漆房投放市場，一炮打響，當年實現銷售收入四千多萬元，稅前利潤1644萬元。1994年，徐中大整合自己旗下資產，組建了中大工業(yè)集團公司（以下簡稱中大集團），徐中大任董事長，三弟徐連寬任總裁。此后，中大集團進入了長達十年的高速發(fā)展時期。

2001年，在全國工商聯首次評選的 全國民營企業(yè)50強 中，中大集團高居第17位。同年，中大集團汽保業(yè)務成功在香港上市，成為首家在香港主板上市的江蘇民營企業(yè)。

除了汽保業(yè)務之外，中大集團被外界熟知還因為其傳統(tǒng)以及新能源客車業(yè)務。2003年開始，中大先后收購兼并鹽城中威、北京燕京、四川峨眉、上海光輝、南京金陵等客車制造廠，進軍客車制造領域。同時，大力投入純電動客車的研發(fā)。 我十分看好新能源客車的前景，并購傳統(tǒng)客車企業(yè)也是為了獲得新能源客車的生產資質。

據徐中大介紹，到2010年9月，中大集團埋頭研發(fā)十多年之久的純電動客車終于取得了重大進展。其生產的純電動客車成功服務天津夏季達沃斯論壇，至今運營狀態(tài)良好。那時候，一切看起來都那么美好。徐中大預計，其新能源客車離產業(yè)化生產不遠了。而一旦產業(yè)化成功，中大集團或許就借此一躍而成為民營企業(yè)中的巨擘。

香港上市公司事件

風起于青萍之末。徐中大卻遲遲未能察覺，而終至釀成風暴。

2011年10月2日，香港主板上市公司& & 中大國際控股有限公司（HK.00909）發(fā)布了一條令人震驚的公告：董事會以多數票通過免除徐連國（徐中大）先生董事局主席以及徐連寬先生副主席兼行政總裁職務，即時生效。

中大國際控股有限公司成立于2000年9月14日，注冊地為百慕大。至徐中大被罷免時，股本108725.83萬股港幣。其中中大BVI有限公司占股28%，中大集團副董事長張玉清持股3.4%，公眾持股68.6%。而中大BVI有限公司則由徐中大、徐連寬兩兄弟控股，分別占股57.22%、42.78%。