共享豪車(chē)現(xiàn)身杭州 50元開(kāi)走法拉利

法律法規(guī)網(wǎng)消息 千萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)是可望不可即的夢(mèng)想，可能有人一輩子也無(wú)法賺到一個(gè)豪車(chē)輪胎錢(qián)，但是如今共享的出現(xiàn)讓人有機(jī)會(huì)花50元就體驗(yàn)豪車(chē)感覺(jué)。繼長(zhǎng)春出現(xiàn)1500輛共享寶馬之后，杭州又出現(xiàn)了共享“

法律法規(guī)網(wǎng)消息 千萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)是可望不可即的夢(mèng)想，可能有人一輩子也無(wú)法賺到一個(gè)豪車(chē)輪胎錢(qián)，但是如今共享的出現(xiàn)讓人有機(jī)會(huì)花50元就體驗(yàn)豪車(chē)感覺(jué)。

繼長(zhǎng)春出現(xiàn)1500輛共享寶馬之后，杭州又出現(xiàn)了共享“豪車(chē)”，只要50元就能開(kāi)勞斯萊斯。

共享豪車(chē)現(xiàn)身杭州：49.9元開(kāi)勞斯萊斯

據(jù)悉，這家名為“至尊寶”的豪車(chē)共享平臺(tái)位于杭州嘉里中心，共有十幾輛豪車(chē)，總價(jià)約3億元。

目前推廣期，19.9元可以開(kāi)GTR，49.9元可開(kāi)勞斯萊斯。正式上線(xiàn)后價(jià)格會(huì)在300到600元每小時(shí)，2000萬(wàn)的邁凱倫P1，開(kāi)一個(gè)小時(shí)為15000元。

有網(wǎng)友支持，終于能享受豪車(chē)的感覺(jué)了，也有網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑，認(rèn)為真正玩跑車(chē)的不會(huì)去關(guān)注這些共享豪車(chē)。

　　共享寶馬不算啥 這些才是真真的腦洞大開(kāi)

若說(shuō)去年是VR元年的話(huà)（雖然也沒(méi)火起來(lái)），那么今年則可以稱(chēng)之為共享經(jīng)濟(jì)元年。

從年初開(kāi)始，共享單車(chē)開(kāi)始逐漸走進(jìn)大家的視野，志在解決老百姓出行最后一公里難題，并大獲成功。

隨后各種共享創(chuàng)業(yè)如共享汽車(chē)、共享雨傘、共享充電寶等相繼出現(xiàn)，讓人心生出這也能“共享"的吐槽。

看到現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目遍地開(kāi)花，其實(shí)很多行業(yè)都捶胸頓足感嘆自己誕生的太早了。

就像網(wǎng)吧，其實(shí)也能說(shuō)是共享經(jīng)濟(jì)——提供電腦解決大眾上網(wǎng)需求，并占據(jù)他們的time和money。

而如今，“共享”已經(jīng)被完全玩壞了，披著“共享”的外衣卻有著各種小九九的項(xiàng)目層出不窮。

共享經(jīng)濟(jì)要“賺眼球”的玩法有很多，但這些事物的存在究竟有多大意義就要另說(shuō)了。

實(shí)際上，不少媒體在采訪(fǎng)多家共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人時(shí)，都會(huì)聽(tīng)到一句熟悉的話(huà)：“因?yàn)楝F(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)很火，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西還沒(méi)被共享，所以就做了。”

今年2月，摩拜單車(chē)CEO胡煒煒一番“失敗了，就當(dāng)是做公益吧！”的言論在創(chuàng)投圈內(nèi)可謂引起軒然大波。而即便火了一年多，各家共享單車(chē)企業(yè)至今也沒(méi)能將自己的盈利模式說(shuō)個(gè)明白。

房車(chē)的租金原本是280元一天，但因?yàn)檫€在推廣期間，房租僅需29.9元，其余250元可用朋友圈點(diǎn)贊的方式補(bǔ)齊。

房車(chē)的租金雖然便宜，但租用需要交6000元押金，并簽訂租用協(xié)議。負(fù)責(zé)人表示，該房車(chē)為輕型中置軸旅居掛車(chē)，車(chē)身很輕巧，一般轎車(chē)上就可以懸掛，C1或C2駕照的司機(jī)都可以開(kāi)。

共享空調(diào)問(wèn)世：網(wǎng)友極度質(zhì)疑

八月初，有媒體報(bào)道稱(chēng)，廣州一家企業(yè)推出了共享空調(diào)產(chǎn)品，并已進(jìn)入公測(cè)階段。

據(jù)悉，該共享空調(diào)采用“押金+按時(shí)收費(fèi)”的模式，注冊(cè)下單后，商家上門(mén)安裝，開(kāi)機(jī)只要掃二維碼充值就行。每臺(tái)空調(diào)押金3000元，按照每小時(shí)1元價(jià)格收費(fèi)，電費(fèi)用戶(hù)自理。

根據(jù)官方的介紹，除了傳統(tǒng)租賃的單位宿舍、高校、酒店等大型的公共場(chǎng)所，該公司的產(chǎn)品主要面向的是90后消費(fèi)群體。

在該公司看來(lái)，90后們正逐漸步入社會(huì)成為消費(fèi)市場(chǎng)新力軍，觀念比較超前，更容易接受新事物。

空調(diào)可以說(shuō)是每個(gè)家庭的必需品，尤其是在南方城市，一年大部分時(shí)間都需要開(kāi)空調(diào)來(lái)降低室內(nèi)溫度。

針對(duì)該公司推出的共享空調(diào)收費(fèi)政策，有人算了一筆賬，按照一年使用5個(gè)月，每個(gè)月20天，每天6小時(shí)來(lái)計(jì)算，一臺(tái)空調(diào)回本需要5年的時(shí)間。

目前，該共享空調(diào)產(chǎn)品正在處于公測(cè)階段，但是卻引來(lái)了用戶(hù)的吐槽和質(zhì)疑，和共享單車(chē)、共享充電寶推出之后的用戶(hù)反映大相徑庭。

對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，大部分使用的是掛式空調(diào)，而共享空調(diào)三千元的租金用戶(hù)自己完全可以購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)，更何況后續(xù)的電費(fèi)還需要自己承擔(dān)。

有網(wǎng)友表示，“我有3000為什么不買(mǎi)一臺(tái)！！還包安裝！空調(diào)基本用幾年都不用維修！”

同時(shí)，有的網(wǎng)友認(rèn)為這種所謂共享空調(diào)就是傳統(tǒng)的租賃，稱(chēng)“共享空調(diào)就是偽共享，只不過(guò)是趁勢(shì)炒作而已。”

其實(shí)，在所謂的“共享空調(diào)”出現(xiàn)之前，一些大學(xué)高校已經(jīng)推出了相似的產(chǎn)品，只不過(guò)不需要押金，電費(fèi)需要學(xué)生自己承擔(dān)，另外需要繳納一定的使用費(fèi)用。

共享馬扎 ：大部分已丟失

2017年8月，北京街頭出現(xiàn)了一種“共享馬扎”，可供人們免費(fèi)使用。

多人對(duì)其評(píng)論褒貶不一，專(zhuān)家指出“共享馬扎”不算“共享經(jīng)濟(jì)”，而是一個(gè)載體，實(shí)現(xiàn)推廣和廣告的目的。

”共享馬扎”看起來(lái)與普通馬扎無(wú)異，僅在布面印了一個(gè)巨大的二維碼，旁邊有“共享馬扎”的字樣。

掃碼后即進(jìn)入一家公司的微信公眾號(hào)，除“共享馬扎”外，還有幾個(gè)其他項(xiàng)目的介紹和推廣。

馬扎只需掃碼便可使用，并不需要注冊(cè)和押金，共享馬扎已經(jīng)在北京各大人流聚集的地方實(shí)驗(yàn)性投放，解決人們最后10分鐘的休息等待問(wèn)題。

據(jù)悉現(xiàn)在“共享馬扎”在使用過(guò)程中一大半不翼而飛。

對(duì)于“共享馬扎”的出現(xiàn)，有人點(diǎn)贊有人吐槽。一名乘客看到后說(shuō)：“至少看起來(lái)很好玩，等車(chē)過(guò)程中可以舒服坐著，還不錯(cuò)。”

但一名中年男子卻表示，“共享馬扎”投放在人流密集的地方，給大家出行添堵。“擺在這兒也沒(méi)人看管，把老人磕著絆著算誰(shuí)的呀？”

網(wǎng)友的評(píng)論也讓人哭笑不得，有人評(píng)論：“這還掃什么碼呀，直接坐上去就共享了呀。”也有網(wǎng)友擔(dān)憂(yōu)無(wú)人看管狀態(tài)下馬扎的命運(yùn)，“能堅(jiān)持一天不被拿走嗎？”

中國(guó)政法大學(xué)傳播研究中心副主任朱巍認(rèn)為，“共享馬扎”嚴(yán)格來(lái)講并不算“共享經(jīng)濟(jì)”，而是把馬扎作為一個(gè)載體，實(shí)現(xiàn)推廣和廣告的目的。

共享雨傘：影響城市市容市貌

從6月21日開(kāi)始，就有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，一批渾身彩虹的雨傘被掛在杭州市中心武林廣場(chǎng)地鐵站門(mén)口的人行道護(hù)欄上，有十幾把，這批雨傘到底是干什么用的?原來(lái)這是共享雨傘。

在雨傘的傘柄上，有一個(gè)二維碼，只要用手機(jī)掃一掃，然后進(jìn)行身份認(rèn)證、交押金充值等步驟，就能得到一個(gè)密碼，輸入后就能將雨傘打開(kāi)。

當(dāng)然，使用雨傘也不是免費(fèi)的，押金19元，每半小時(shí)收費(fèi)0.5元，需要充值至少9元才可以獲得雨傘的使用權(quán)。

使用完成后，可以將傘閉攏，掃碼后掛在公共場(chǎng)所，這樣即可完成借用全過(guò)程。押金方面，可以選擇立即退還，也可以一直存放著，以便下次借傘時(shí)用。

據(jù)悉，首批5萬(wàn)把共享雨傘集體現(xiàn)身杭州街頭，它們分布在杭城的火車(chē)站、地鐵站、商場(chǎng)等公共區(qū)域，供市民們?cè)谟晏鞎r(shí)有償使用。

共享雨傘沒(méi)有終端設(shè)備，而是和共享單車(chē)一樣，借還地點(diǎn)不限。杭州是繼深圳、廣州、珠海、長(zhǎng)沙、福州等城市后，共享雨傘在全國(guó)投放的第十個(gè)城市。

眾人褒貶不一,有網(wǎng)友表示“以后早上出門(mén)要是不下雨，我就可以不用在包里放傘了，如果下午下班時(shí)下雨了，可以直接借用共享雨傘。”

市民劉女士對(duì)共享雨傘拍手叫好，她說(shuō)，夏季時(shí)女生的包通常都很小，所以都不樂(lè)意備把傘。

不過(guò)，也有網(wǎng)友不看好共享雨傘，“雖說(shuō)雨傘偶爾是能解決部分人的燃眉之急，但這類(lèi)雨傘并不是公益性的，而是有償使用，屬于企業(yè)的營(yíng)利行為。”

營(yíng)利性的物品卻占用了公共資源，把它掛在人行道的護(hù)欄上，會(huì)影響市容市貌，讓城市整潔的形象受到破壞。

共享充電寶：定點(diǎn)歸還成難題

近日，不少商場(chǎng)、飯店、咖啡廳的公共區(qū)域新添了一種自助設(shè)備，手機(jī)掃描二維碼后就能借出移動(dòng)充電寶，按小時(shí)計(jì)費(fèi)，可異地歸還。

手機(jī)重度依賴(lài)癥和電量不足焦慮癥患者的痛點(diǎn)好像一下子被擊中了。

資本也一窩蜂涌入，3月底到4月初，20多家機(jī)構(gòu)進(jìn)入共享充電寶市場(chǎng)，8家公司獲得總金額高達(dá)3億元的融資。

然而，就在大家都猜測(cè)共享充電寶將成為共享經(jīng)濟(jì)新風(fēng)口時(shí)，分析師們卻集體潑了冷水。

“偽需求”“假共享”“不是風(fēng)口是泡沫”……小小的充電寶生意，能否復(fù)制共享單車(chē)的火爆，只能打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

某品牌共享充電寶一位負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的工作人員告訴記者，北京目前有100多臺(tái)柜機(jī)，近4000個(gè)充電寶可供租借，但日均產(chǎn)生的收益僅為1000元。

不少市民好奇，最近在一些熱門(mén)商區(qū)的商場(chǎng)、飯店和咖啡廳里看到一臺(tái)機(jī)身醒目位置寫(xiě)著“租借充電寶”的自助設(shè)備，這個(gè)機(jī)器怎么用？收費(fèi)嗎？

共享充電寶這個(gè)自助柜機(jī)頂部有一塊大的液晶屏幕，點(diǎn)擊柜機(jī)屏幕上的“借”，屏幕上會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)二維碼，分別對(duì)應(yīng)微信和支付寶的入口。

選擇入口，根據(jù)手機(jī)頁(yè)面提示交完押金，柜機(jī)屏幕下方就會(huì)緩緩地推出一個(gè)充電寶。

押金方面，有兩種模式，支付寶芝麻信用600分以上的可以免押金租借，不使用芝麻信用的話(huà)需要在平臺(tái)上繳納100元作為押金。

那么，用完以后怎么歸還？

“可以異地歸還。用戶(hù)通過(guò)APP查找附近的柜機(jī)，并按照屏幕提示進(jìn)行歸還，相關(guān)費(fèi)用隨后會(huì)在注冊(cè)賬戶(hù)中自動(dòng)結(jié)算。”

上述合伙人表示該品牌去年12月底開(kāi)始在南京布局，目前鋪設(shè)的柜機(jī)已經(jīng)有130臺(tái)左右，合計(jì)提供充電寶近4000個(gè)。

除了歸還不方便，共享充電寶自身不帶充電線(xiàn)也被不少用戶(hù)詬病。“充電寶和充電線(xiàn)要么出門(mén)都帶了，要么一個(gè)都沒(méi)帶。

來(lái)借共享充電寶不免費(fèi)提供充電線(xiàn)，還要花10塊錢(qián)現(xiàn)場(chǎng)買(mǎi)，既不劃算也不方便。”

共享籃球：金融專(zhuān)家不看好

2017年4月25日，共享籃球出現(xiàn)在嘉興的一些籃球場(chǎng)邊，成為“共享家族”的新成員。

共享籃球是在充電寶之后的又一個(gè)引發(fā)關(guān)注的項(xiàng)目。它和此后出現(xiàn)的共享雨傘一樣，都是引發(fā)廣泛質(zhì)疑的共享項(xiàng)目。

目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了“豬了個(gè)球”、“一元體育”、“891 共享籃球”和“敢拍共享籃球”等數(shù)家企業(yè)。

其中，“一元體育”、“豬了個(gè)球”都先后宣布獲得千萬(wàn)級(jí)Pre-A輪融資。

共享籃球企業(yè)對(duì)于用戶(hù)痛點(diǎn)的理解是：大量籃球愛(ài)好者在打球過(guò)程中面臨著忘記帶球，帶球麻煩，臨時(shí)打球，買(mǎi)球容易丟，經(jīng)常被借球，帶球人先走，以及隨身物品存放等問(wèn)題。

以“豬了個(gè)球”為例，其主要通過(guò)電子儲(chǔ)球柜落地，用戶(hù)通過(guò)微信公眾號(hào)平臺(tái)掃碼取球，并提供控制柜門(mén)、鎖定和計(jì)費(fèi)等功能。

對(duì)此，中國(guó)金融改革研究院院長(zhǎng)劉勝軍認(rèn)為，在共享經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，越來(lái)越多的衍生產(chǎn)品出現(xiàn)，但并不是每個(gè)產(chǎn)品都適合走共享的模式。

例如，籃球的用戶(hù)群體相對(duì)固定且數(shù)量有限，這導(dǎo)致籃球使用頻率并不高，而且“共享籃球”機(jī)只能擺放在固定場(chǎng)所，并不像“共享單車(chē)”那樣隨處可見(jiàn)，這些都會(huì)導(dǎo)致“共享籃球”使用率不高。

“雖然我個(gè)人不看好這個(gè)產(chǎn)品（共享籃球），但是并不妨礙企業(yè)去嘗試。”此外，劉勝軍還表示，他看好共享經(jīng)濟(jì)，認(rèn)為這是大勢(shì)所趨。

共享睡眠艙

近日，一款“共享睡眠艙”出現(xiàn)在北京、上海、成都的一些創(chuàng)業(yè)公司聚集區(qū)。

這些“睡眠艙”看起來(lái)頗有科技感，塑料的外殼有著像太空艙一樣的紋路，里面則有著幽藍(lán)的燈光。

艙內(nèi)有“太空藍(lán)”裝飾燈、Wi-Fi電源接頭、USB接口、風(fēng)扇，從內(nèi)外結(jié)構(gòu)以及空間大小看起來(lái)，這款“共享睡眠艙”則與從日本傳來(lái)，并近年在國(guó)內(nèi)興起的膠囊旅館沒(méi)有太大區(qū)別。

據(jù)了解，膠囊旅館大多只有在繁忙的都市地區(qū)才有，主要針對(duì)晚上加班又趕不上末班車(chē)的上班族。

“不就是日本的膠囊旅館嗎？”喜歡日本文化的王小姐看到“共享睡眠艙”的新聞之后評(píng)論道。

該運(yùn)營(yíng)公司一客服人員表示，“我們不是（膠囊）旅館，我們只是給用戶(hù)提供一個(gè)休息的場(chǎng)所，他們?cè)谶@里臨時(shí)休息，好比有一個(gè)咖啡廳，只不過(guò)我們是躺著休息。”

目前，睡眠艙的價(jià)格基本分為兩檔，一是高峰期（11點(diǎn)—14點(diǎn)）10元/半小時(shí)（半小時(shí)后0.33元/分鐘）；二是非高峰期的6元/半小時(shí)（半小時(shí)后0.2元/分鐘）。

每日58元封頂，花788元?jiǎng)t可以租用一個(gè)月。與膠囊旅館相比，這里沒(méi)有洗澡間、衛(wèi)生間，用戶(hù)如果需要，只能到大廈里的衛(wèi)生間解決問(wèn)題。

最新消息報(bào)道，在北京中關(guān)村地區(qū)出現(xiàn)的“共享睡眠艙”被警方調(diào)查，認(rèn)定這些太空艙無(wú)須登記身份信息即可使用，易被違法犯罪人員利用，藏身落腳。

太空艙為封閉式，內(nèi)部空間狹小，發(fā)生火災(zāi)后無(wú)法及時(shí)撲滅逃生，存在治安和消防隱患。

目前，這家公司在北京投放的16處場(chǎng)所已停止運(yùn)營(yíng)，著手太空艙拆除和撤離工作。

共享房車(chē)：早餐車(chē)即視感

最近，石家莊裕華路出現(xiàn)一輛“共享房車(chē)”。

白色車(chē)體上貼著“共享房車(chē)每天29.9元字樣”并標(biāo)有聯(lián)系電話(huà)。

據(jù)了解，目前這家河北公司已經(jīng)在石家莊投放了3輛共享房車(chē)，使用需繳納造價(jià)10%的共享產(chǎn)權(quán)費(fèi)，根據(jù)不同車(chē)型最低6000元，并簽訂租用協(xié)議。

據(jù)介紹，這款旅居房車(chē)的車(chē)型很小，不大的車(chē)身中有臥室，有廚房，里面配備有長(zhǎng)2.1米，寬1.65米的床墊供人休息，車(chē)身尾部還有開(kāi)放式廚房可以做飯，并配有小型冰箱，廚房右上方還有音響。

房車(chē)的租金原本是280元一天，但因?yàn)檫€在推廣期間，房租僅需29.9元，其余250元可用朋友圈點(diǎn)贊的方式補(bǔ)齊。

房車(chē)的租金雖然便宜，但租用需要交6000元押金，并簽訂租用協(xié)議。

負(fù)責(zé)人表示，該房車(chē)為輕型中置軸旅居掛車(chē)，車(chē)身很輕巧，一般轎車(chē)上就可以懸掛，C1或C2駕照的司機(jī)都可以開(kāi)。

網(wǎng)友調(diào)侃，“這下有房又有車(chē)了，一箭雙雕!”“早餐車(chē)的即視感…”

tags：

相關(guān)：

法律法規(guī)網(wǎng)綜合消息 南千島群島(日本稱(chēng)”北方四島“)是位于太平洋西北部的千島群島向南延伸部分,總面積5038.33平方千米。南千島群島位于千島群島南端。存在領(lǐng)土爭(zhēng)端的四島中。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日，俄羅斯東

實(shí)踐出真知，想知道洗碗機(jī)好用嗎？買(mǎi)一部，就知道是否好用了！當(dāng)然，通過(guò)問(wèn)別人，或者看產(chǎn)品介紹，也能了解洗碗機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)！或許，有人不明白洗碗機(jī)的工作原理，所以覺(jué)得洗碗機(jī)不好用！別急，小編為大家總結(jié)了洗碗機(jī)的工作原理

• 深圳法拉利被砸后續(xù)：3豪車(chē)堵工地入口
• 天降鐵塊砸中深圳法拉利 30萬(wàn)沒(méi)了
• 別人的老板！王思聰壕送員工340萬(wàn)法拉利
• 王思聰送員工法拉利 神奇元老430究竟是何許人？
• 王思聰送員工法拉利 王思聰欲打造電競(jìng)游戲帝國(guó)
• 豪車(chē)自駕川藏線(xiàn) 三天報(bào)廢6輛瑪莎拉蒂3輛法拉利
• 憂(yōu)車(chē)輛不能報(bào)備車(chē)商怒砸法拉利
• 豪華車(chē)車(chē)主心目中，蘭博基尼，法拉利以及寶馬是排名前三
• 重慶法拉利跑車(chē)深夜與出租車(chē)相撞后起火1死3傷
• 中國(guó)留美學(xué)生駕法拉利車(chē)禍亡案 對(duì)方駕駛疑涉酒駕

原文網(wǎng)址:http://www.thesurfingworld.com/html/20170830/39888.html
信息首發(fā)：共享豪車(chē)現(xiàn)身杭州 50元開(kāi)走法拉利
法拉利