份子錢 過高，一直是出租車司機不滿的地方。另因僧多粥少，出租車營運證非常緊俏。司機要想獲得營運證，必須要給公司或者中間人一定的好處，這被稱為 茶水費 ，從幾千元到幾萬元不等，全看個人關(guān)系。

幾次事件后，無線電管理部門開始查處私開對講機頻道之事。如果查到司機私開頻道，公司就會對司機有所懲罰。

有懂無線電的司機，告訴大家躲避的辦法，但 好景不長 ，從2002年開始，攸縣出租車司機手中的 黑色骷髏頭 逐漸被新的數(shù)字系統(tǒng)替代。深圳的出租車進入數(shù)字化車載電話的新時代。

沒了對講機，再不可能出現(xiàn)一呼百應(yīng)的場面。 老肖不悅， 一碰到麻煩事就懷念對講機時代。

不過，丁未倒認為，新技術(shù)的使用，客觀上為攸縣這一以農(nóng)民工為主的勞務(wù)群體，提供了一個 向現(xiàn)代公司員工職業(yè)身份轉(zhuǎn)變的契機 。

過去是人親，現(xiàn)在是錢親

公司采用新技術(shù)后，出租車司機建構(gòu)的 空中共同體 逐步瓦解。

無論是摩托羅拉的設(shè)備，以及后來的 惠世通 ，多將對話限制在公司車隊內(nèi)部。即使這樣，公司也會因種種原因鎖死組呼功能，甚至還能監(jiān)聽到司機通話。很多司機干脆不用。

與此同時，石廈村的通訊店鋪，也推出了新的業(yè)務(wù)。 中國移動集群網(wǎng)，五元包月群內(nèi)互打 的廣告出現(xiàn)在一些商店。

老肖買了一張這樣的卡，開始使用群內(nèi)的 小號 和親友聯(lián)系。 對講機朋友 ，特別熟的，就加入 小號 。他的社會交往，變成了丁未所描述的 核心關(guān)系圈 。

丁未曾看過一些人的手機通訊簿。 大多數(shù)司機的手機通訊簿中，存的多是攸縣老鄉(xiāng)的電話，與外界交往的人不多。 她說。

老肖的手機通訊簿中也是如此。還有一個已轉(zhuǎn)為深圳戶口的攸縣司機的聯(lián)系人中，居然只有一個本地人的電話，就是房東。石廈村攸縣流動黨支部書記劉愛敏已經(jīng)被一家出租車公司聘為管理人員，但他坦言，自己的社交圈子也不廣，公司和老鄉(xiāng)關(guān)系外的朋友極少。

當丁未一和司機提起 核心關(guān)系圈 時，有司機立馬就拿 借錢 說事。 借貸關(guān)系可以說是這個社群中，最能反映人際關(guān)系親疏格局的一個指標。 丁未這樣判斷。