改造 百年火車(chē)站的新生夢(mèng)

剛剛過(guò)去的 五一 小長(zhǎng)假，各大火車(chē)站人來(lái)人往。與此形成鮮明對(duì)比的是，坐落于深圳北部、有著一百多年歷史的平湖火車(chē)站卻異常冷清。

平湖火車(chē)站位于平湖舊墟，始建于1911年，是廣九鐵路（現(xiàn)名 廣深鐵路 ）的一個(gè)站點(diǎn)。1984年以前，該站是一個(gè)只有3條線路的會(huì)讓站。1984年起，平湖站有了兩趟慢車(chē)。隨著廣深鐵路的開(kāi)通，平湖站開(kāi)始辦理快運(yùn)客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)業(yè)務(wù)，共有20多趟旅客列車(chē)，日均客流量超過(guò)2000人次。2003年，平湖火車(chē)站作為進(jìn)入深圳的 北大門(mén) ，是 抗非 一線的堡壘，在數(shù)百萬(wàn)進(jìn)進(jìn)出出的旅客中，先后成功排查了9起疑似 非典 病例。

后來(lái)，隨著廣深鐵路多次提速，?？科胶镜穆每土熊?chē)數(shù)量越來(lái)越少。2006年，隨著廣深線最后一對(duì)普快列車(chē)N651/N652次停運(yùn)以及長(zhǎng)途列車(chē)N722次取消?？科胶竞?，平湖站再也沒(méi)有旅客列車(chē)?？俊?/p>

2006年至今，由于沒(méi)有承擔(dān)客運(yùn)功能，平湖火車(chē)站長(zhǎng)期孤寂。記者近日前往平湖街道探訪，有人甚至稱(chēng) 沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)平湖有火車(chē)站 。 平湖火車(chē)站的客運(yùn)功能被取消后，不僅給深圳東部市民的出行帶來(lái)不便，對(duì)平湖片區(qū)的發(fā)展也是不利的。 平湖本地居民阿華多年來(lái)一直期盼有著百年歷史的平湖火車(chē)站能夠重新啟用，恢復(fù)昔日繁華。

阿華的想法和省人大代表林慧的不謀而合。在2011年的省 兩會(huì) 上，林慧呼吁盡快開(kāi)展平湖客運(yùn)綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)研究，在平湖設(shè)立廣深鐵路平湖城際客運(yùn)站，并充分利用現(xiàn)有公路資源用于貨物運(yùn)輸，從根本上改善平湖片區(qū)公共交通服務(wù)功能。

對(duì)于平湖火車(chē)站的重啟，官方的消息最早出自2013年。當(dāng)年初，在深圳 兩會(huì) 上，黃翔、嚴(yán)錫培等5位市人大代表建議在平湖增加動(dòng)車(chē)?？繝I(yíng)運(yùn)站點(diǎn)。建議稱(chēng)，動(dòng)車(chē)在深圳平湖增設(shè)站點(diǎn)，既有利于加快深莞惠一體化進(jìn)程，可形成深圳與東莞、廣州城市交通的對(duì)外銜接，又有利于緩解平湖片區(qū)交通擁堵壓力，提升平湖片區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于這份建議，市交委很快作出回復(fù)，稱(chēng)平湖站規(guī)模為 3臺(tái)8線 ，原有基礎(chǔ)設(shè)施良好，具備一定客運(yùn)改造條件，市交委將推動(dòng)平湖城際客運(yùn)站改造項(xiàng)目。