沿江高速距沙井最近的是福永出口。據(jù)了解，由于廣深沿江高速與沙井片區(qū) 交而不通 ，阻礙了沙井片區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展，引起當(dāng)?shù)厝罕姴粷M。據(jù)悉，經(jīng)市政府同意，市交委已協(xié)調(diào)項目建設(shè)單位將沿江高速沙井互通納入沿江高速二期工程。

沿江高速距沙井最近的是福永出口。圖為記者近日在福永出口拍攝的現(xiàn)場情況。 深圳商報記者 鐘華登 攝

深圳商報記者 王文燕

近日，有市民反映因廣深沿江高速在沙井段未設(shè)出入口，周邊城市的采購商走沿江高速前往沙井電子市場時，需在長安或福永出口下，沙井的車輛則無法快速上下沿江高速。據(jù)了解，由于廣深沿江高速與沙井片區(qū) 交而不通 ，阻礙了沙井片區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展，引起當(dāng)?shù)厝罕姴粷M。

沒有出口進出不方便

據(jù)了解，寶安區(qū)沙井街道擁有150萬人口、企業(yè)近萬家，而且還有中亞國際電子、德普電子、益華電子、沙井賽格四大電子市場，吸引了廣州、中山、東莞等多個周邊城市的采購商前往交易，但由于沿江高速在沙井段未設(shè)出入口，致使周邊采購商前往時，只能在福永或長安出口下轉(zhuǎn)主干道，給遠道而來前往沙井交易的采購商們造成不便。

據(jù)市民李先生稱，他經(jīng)常開車從深圳灣到沙井采購電子配件，自去年廣深沿江高速開通后，因廣深高速車太多，他往往會選擇走沿江高速前往，但唯一讓他感到郁悶的是，沿江高速沙井段未設(shè)出入口，只能開到福永下。李先生說，如果在沙井設(shè)出入口，去電子市場至少可減半小時車程，那將會方便許多。

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記者了解到，廣深沿江高速公路深圳段于2013年11月正式開通試運行，全線共設(shè)福永、機場、西鄉(xiāng)、月亮灣四處互通。然而，途經(jīng)沙井的廣深沿江高速卻無法與寶安西部百萬人口及眾多企業(yè)相通，致使沙井、松崗片區(qū)被迫邊緣化。而沙井、松崗片區(qū)又是寶安西部經(jīng)濟中心，占地面積達130多平方公里，擁有數(shù)萬家工廠企業(yè)和200多萬常住人口。

由于沿江高速與沙井段擦肩而過，該片區(qū)群眾往返市區(qū)和周邊城市出行只能選擇廣深高速進出，造成片區(qū)內(nèi)東西主干道車流量過大，僅在沙井街道，東西向車流日均就超過10萬輛，交通擁堵情況十分嚴重。

當(dāng)?shù)鼐用窈蜗壬Q，廣深沿江高速途經(jīng)沙井片區(qū)卻沒有設(shè)置出入口，還占用了沙井寶貴的土地資源，并帶來噪音和廢氣污染，作為當(dāng)?shù)鼐用駥Υ耸植粷M。何先生認為，修這么好的路，卻未能給沙井片區(qū)百姓帶來福利，沙井片區(qū)主干道目前的交通擁堵情況日益嚴重，實在不應(yīng)該錯失與沿江高速對外接連的便捷通道。

新增出入口順接南環(huán)路

對此，記者近日向深圳市交通運輸委（市交委）發(fā)函，針對沙井片區(qū)車輛不能快速上、下沿江高速，影響沙井經(jīng)濟發(fā)展的問題進行采訪。據(jù)市交委有關(guān)回復(fù)，記者了解到，隨著大空港地區(qū)城市規(guī)劃的穩(wěn)定以及開發(fā)建設(shè)進度的加快，沿江高速增設(shè)沙井出入口已十分迫切。

據(jù)悉，經(jīng)市政府同意，市交委已協(xié)調(diào)項目建設(shè)單位將沿江高速沙井互通納入沿江高速二期工程。經(jīng)廣泛征求沙井片區(qū)意見，市交委組織建設(shè)單位就沙井互通方案、節(jié)點位置與寶安區(qū)人大及人大代表、沙井街道辦等進行了多次協(xié)調(diào)，并已達成一致意見，最終確定沿江高速沙井互通順接沙井南環(huán)路的方案。目前正組織建設(shè)單位開展項目前期工作，計劃于2014年底開工建設(shè)，預(yù)計2017年年底建成通車。

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