監(jiān)管困局 管不住的齒輪

交通主管部門、市場(chǎng)監(jiān)管部門、行業(yè)自律、公司自查，諸多監(jiān)管，為何仍未能堵住綠的大面積計(jì)價(jià)器做手腳？深圳晚報(bào)記者連日采訪中，上述單位，各有說(shuō)法。

市交委客管局

對(duì)計(jì)價(jià)器造假零容忍

深圳市交委客管局對(duì)全市出租車，每年有兩次查驗(yàn)工作。相關(guān)文件顯示，查驗(yàn)流程為企業(yè)先自行查驗(yàn)，市交委客管局查驗(yàn)小組再組織現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。查驗(yàn)中，對(duì)綠色出租車，實(shí)行100%查驗(yàn)，對(duì)紅色出租車，保有量在100臺(tái)以下的公司，全部車輛參加查驗(yàn)，保有量在100臺(tái)以上的，抽檢50%。兩次查驗(yàn)中，均有計(jì)價(jià)器廠商抽查計(jì)價(jià)器是否合格。

此外，市交委客管局每個(gè)季度，仍會(huì)組織上路抽查。 對(duì)計(jì)價(jià)器做手腳，交委是零容忍。 市交委客管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

不過，在基層執(zhí)法中，有執(zhí)法人員則表示，每年的集中查驗(yàn)，相關(guān)造假司機(jī)可提前更換正常齒輪，而現(xiàn)場(chǎng)抽查的，能抓現(xiàn)行的也不多。 行動(dòng)開始，前面查10輛，能查到有問題就查到了，前面10輛沒問題，后面再查就很難查到了。

市場(chǎng)監(jiān)管計(jì)量部門

無(wú)權(quán)鉛封齒輪

某區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局計(jì)量科負(fù)責(zé)人介紹，計(jì)量部門對(duì)計(jì)量器有監(jiān)管職責(zé)，但計(jì)量部門無(wú)權(quán)扣車，對(duì)計(jì)量器外的車輛機(jī)械部件，也無(wú)權(quán)要求出租車公司予以鉛封。

他透露，計(jì)量部門曾研究過能否將對(duì)計(jì)量器的鉛封擴(kuò)展到計(jì)量器外的車輛機(jī)械部分，但查閱法規(guī)，發(fā)現(xiàn) 法無(wú)授權(quán) 。 計(jì)價(jià)器本身是計(jì)價(jià)系統(tǒng)的一部分，我們能管的卻只是計(jì)價(jià)器。 他說(shuō)。

不過，他也坦言，如果對(duì)齒輪也進(jìn)行鉛封，對(duì)維修也造成不便。