東部片區(qū)軌道建設(shè)進(jìn)展一直以來備受廣大市民關(guān)注，近日，記者從深圳(www.thesurfingworld.com)市軌道辦獲悉，“馬上就辦”的東部軌道交通再次取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，2號(hào)線東延段將于今年年底前動(dòng)工建設(shè)，8號(hào)線一期工程力爭于明年開建，兩條線路目前均在加速推進(jìn)中，有望于2020年同時(shí)建成通車。

　　作為重點(diǎn)民生工程，市委市政府積極回應(yīng)市民聲音，要求從推動(dòng)片區(qū)發(fā)展的角度來優(yōu)化完善東部軌道布局。市軌道辦牽頭深入研究，目前已經(jīng)形成初步規(guī)劃方案，征得沿線區(qū)政府同意，并報(bào)市政府常務(wù)會(huì)議審議通過。

　　新的軌道交通規(guī)劃方案顯示，2號(hào)線三期工程起于新秀站，經(jīng)過蓮塘口岸站、仙湖路站，到蓮塘站，長約3.82公里，為全地下輪軌制式；8號(hào)線的調(diào)整方案為，一期工程自蓮塘站（不含）起，沿途設(shè)有梧桐山站、沙頭角站、海山站、鹽田港站、深外站，終到鹽田路站，新建一座望基湖停車場，長約12.35公里，為全地下輪軌制式；8號(hào)線二期工程在鹽田路站與8號(hào)線一期工程換乘，經(jīng)過大小梅沙等東部海岸旅游景點(diǎn)，終點(diǎn)為大鵬新區(qū)葵涌文化廣場站，為中運(yùn)量軌道交通制式。

　　據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線三期工程已于9月30日完成前期招標(biāo)工作，主體招標(biāo)將于11月底定標(biāo)。2號(hào)線三期工程及8號(hào)線一期工程已完成進(jìn)場施工，同時(shí)，2號(hào)線三期工程交通疏解已經(jīng)實(shí)現(xiàn)圍擋，基本實(shí)現(xiàn)了前期工程進(jìn)場。接下來，還將陸續(xù)開展綠化遷移、管線遷改及交通疏解等前期工程。