西麗中心片區(qū)將新建一座高鐵站，設(shè)置11個(gè)站臺(tái)、20條線，承接深圳西站的客運(yùn)功能。

前天，記者從南山區(qū)軌道交通前期規(guī)劃研究方案匯報(bào)會(huì)上獲悉，西麗中心片區(qū)將新建一座高鐵站，設(shè)置11個(gè)站臺(tái)、20條線，承接深圳西站的客運(yùn)功能。

據(jù)市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心負(fù)責(zé)人介紹，規(guī)劃建設(shè)的西麗高鐵站將與深圳北站具有相同定位，設(shè)置11個(gè)站臺(tái)、20條線。在前期討論中，關(guān)于西麗高鐵站的建設(shè)方式，否決了高架和深埋兩種方式，目前擬采用淺埋方式建設(shè)。

南山區(qū)委書記姜建軍指出，由于深圳市發(fā)展的需要，南山區(qū)東西橫向交通比較完善，而南北交通薄弱，限制了北部片區(qū)的發(fā)展。今后建設(shè)的西麗樞紐站，集高鐵、國鐵、軌道交通和城市快線為一體，并作為始發(fā)站向外輻射，將進(jìn)一步加強(qiáng)北部片區(qū)的發(fā)展。因此，在西麗建設(shè)高鐵站非常必要，南山區(qū)將推動(dòng)其納入深圳市城市總體規(guī)劃中。

西麗目前有一座貨運(yùn)火車站，為平南鐵路的四等站，距深圳西站7公里。該站于1993年啟用，目前僅用于貨運(yùn)，無客運(yùn)停車。按照規(guī)劃，西麗高鐵站建成后，將僅用于客運(yùn)，貨運(yùn)僅限通過而無停車。