日前，深圳地鐵6號(hào)線二期科學(xué)館站后折返線風(fēng)井開工，標(biāo)志著6號(hào)線科學(xué)館站正式開工建設(shè)。深圳地鐵6號(hào)線分二期施工。市政府要求，6號(hào)線二期必須與一期同步通車。也就是說(shuō)，深圳地鐵6號(hào)線計(jì)劃2020年5月通車。

6月25日，隨著兩臺(tái)沖擊鉆機(jī)沖擊錘的重重落下，深圳地鐵6號(hào)線二期科學(xué)館站后折返線風(fēng)井開工，標(biāo)志著6號(hào)線科學(xué)館站正式開工建設(shè)。

　　深圳地鐵6號(hào)線科學(xué)館

　　6號(hào)線科學(xué)館站位于福田區(qū)繁華地段上步路深南大道至濱河大道段，周邊高層建筑、商鋪、住宅密集。車站東北側(cè)為深圳市委及老干部活動(dòng)中心，南側(cè)有平安大廈、佳兆業(yè)、國(guó)企大廈和濱江新村，西側(cè)有公交接駁站、上步大廈、玉峰樓和錦鋒大廈。

　　科學(xué)館站車站長(zhǎng)266.6m，為地下三層結(jié)構(gòu)，采用14m島式站臺(tái)，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度23.4m，最大開挖深度28m，頂板覆土約3.8m，車站兩側(cè)設(shè)外掛附屬，為地下二、三層，基坑開挖深度16～19m。

　　6號(hào)線科學(xué)館站與1號(hào)線科學(xué)館站采用地下通道換乘，全長(zhǎng)188.2m，其中明挖段長(zhǎng)66m，暗挖段長(zhǎng)122.2m?？茖W(xué)館站后折返線長(zhǎng)276.6m，為單洞雙線斷面，最大開挖寬度11.54m、高度9.75m，采用CRD法施工。

　　科學(xué)館站施工需要封上步南路（東園路至深南中路），南園路東、西方向正常通行，東園路西段取消單向行車限制，同時(shí)新增東園路東、西方向行車道，區(qū)域內(nèi)公交線路將進(jìn)行局部調(diào)整。

　　深圳地鐵6號(hào)線

　根據(jù)規(guī)劃，6號(hào)線起于科學(xué)館，終于松崗站，為軌道快線。深圳地鐵6號(hào)線分二期施工。市政府要求，6號(hào)線二期必須與一期同步通車。

　　一期工程由深圳北站至松崗，連接龍華街道新城、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)，全長(zhǎng)37.7公里。一期工程于2014年12月30日開工，計(jì)劃2020年5月28日通車，需經(jīng)過(guò)4號(hào)線深圳北站換乘進(jìn)入市區(qū)，屆時(shí)4號(hào)線運(yùn)力將嚴(yán)重不足，因此二期工程建設(shè)迫在眉睫。

　　二期工程北起深圳北站，南至科學(xué)館站，經(jīng)過(guò)龍華新區(qū)、梅林、銀湖、八卦嶺、上步等片區(qū)。線路全長(zhǎng)約11.8公里。

　　深圳地鐵六號(hào)線站點(diǎn)： 

　　（一期）站點(diǎn)：

　　松崗站→松崗站醫(yī)院站→松崗西站→山門站→公明西站→下村站→公明廣場(chǎng)站→公明中英文學(xué)校站→龍大高速站→光明新城站→光明站→田心站→寶石東路站→機(jī)荷高速站→石龍公路站→陶嚇站→上塘站→紅山站→深圳北站 

　　（二期）站點(diǎn)：

　　深圳北→白石龍→民樂(lè)(與龍華線換乘)→銀湖(與梅林線換乘)→八卦嶺(與西麗線換乘)→通新嶺(與龍崗線換乘)→科學(xué)館(與羅寶線換乘)。

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