深圳交警開始執(zhí)行“沖綠燈”新交規(guī)。就在這兩個多月，深圳交警接連出臺3項新交規(guī)。包括即將實施的“沖綠燈”最高罰500元，和已經(jīng)處罰的后排不系安全帶、司機(jī)單身開車上HOV車道。如果車主不慎三項新規(guī)全部觸犯一次，最少也要被罰900元，妥妥的一個月油錢就灰飛煙滅了。

　　護(hù)行人：沖綠燈也得罰

　　曾幾何時，在老司機(jī)的心目中，“紅燈停、綠燈行”就像“1+1=2”一樣無需懷疑。不過，昨今日開始，深圳交警實施的“沖綠燈”的新交規(guī)，徹底顛覆了老司機(jī)們的認(rèn)知。

　　根據(jù)深圳交警的定義，“沖綠燈”指機(jī)動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，即使在綠燈狀態(tài)下，也不得進(jìn)入路口；違規(guī)強(qiáng)行進(jìn)入的，即為“沖綠燈”。如果繼續(xù)往前開，不但行人沒法過馬路，十字路口另一邊的車輛也無法前行，大家兩不相讓，最后人為擁堵就產(chǎn)生了，司機(jī)行人都耽誤了時間。這項新規(guī)最大的受益者恐怕還是行人。因為沒有這項新規(guī)前，如果遇到前方擁堵，不少車主依然把車開到斑馬線上，直到行人綠燈亮起，車依然還停在斑馬線上，妨礙了行人的通行，也增加了交通意外發(fā)生的概率。有了“沖綠燈”這項新交規(guī)，行人的安全將會提高，司機(jī)也少一些后顧之憂。交警對這些新規(guī)的處罰也毫不含糊，沖一次綠燈罰300元，年內(nèi)沖綠燈三次，第三次起就罰500元。盡管昨日新規(guī)開始實施，不過，9月份的前兩周為執(zhí)法宣傳期，并不處罰，第三周才開始正式處罰違規(guī)司機(jī)。

　　最“節(jié)能”：單身上HOV道罰300元

　　在8月8日，中國傳統(tǒng)的七夕佳節(jié)前夕，深圳交警正式處罰違規(guī)上HOV車道的車主。根據(jù)這項新的交通法規(guī)，車上僅有司機(jī)一人，工作日早晚高峰開車上HOV車道會被罰款300元。由于正式執(zhí)行在七夕前夕，這些新交規(guī)被網(wǎng)友戲稱為“虐狗”交規(guī)，并賦詩一首吐槽：單身路權(quán)都沒有，你有對象你先走。

　　濱海大道為廣東首條HOV車道，不過HOV車道也并非深圳交警獨家原創(chuàng)，美國、加拿大都有HOV車道。盡管HOV車道的初衷是節(jié)能減排，但深圳交警推出HOV車道更多是出于無奈，目的就在于緩解緊張的道路資源，提高道路的使用效率。

　　根據(jù)深圳交警發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前深圳車輛密度達(dá)到503輛/公里，高居全國第一，交通擁堵程度與日俱增。深圳人多地少，尤其是車流量較大的原特區(qū)內(nèi)，幾乎沒有道路增長的空間。既然道路的增量難以為繼，只有從存量的道路中挖掘資源。在此背景下，深圳推出首條HOV車道。

　　最貼心：后排不系安全帶最高罰500元

　　從今年7月4日開始，深圳后排乘客不系安全帶，司機(jī)最高會被罰500元。用罰款來保衛(wèi)市民的生命安全，深圳交警這一舉措十分創(chuàng)新。很多市民認(rèn)為，這是一個有愛的交規(guī)，畢竟不系安全帶發(fā)生意外，損失的是自己的生命或者健康。

　　今年5月在沿江高速發(fā)生了一起交通事故，事故中兩名后排乘客系了安全帶的那名只是受了傷，而沒系安全帶那名就身故了，讓人唏噓。交警在高速公路和城市快速路查處后排不系安全帶的乘客，司機(jī)會被罰款500元，而一般的道路只罰300元。

　　盡管交規(guī)很貼心，對于后排不系安全帶，更多的市民是不適應(yīng)。雖然前排系安全帶在深圳已經(jīng)深入人心，但后排系安全帶卻還屬于新概念，更多的市民在緩慢適應(yīng)中。但與深圳一河之隔的香港，上車就要系安全帶，并沒有區(qū)分前排和后排，因為被查處都要罰。所以，在深圳查香港的車輛的時候，司機(jī)都很淡定，因為后排乘客系安全帶是慣例。

　　去年更新三交規(guī)

　　對于違停造成交通事故的以及道路擁堵的，罰款2000元，這個標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑全國。

　　對于交通違章，如果45天內(nèi)未處理，重中型載貨汽車罰款1000元，其他車輛罰款300元，并可以扣留機(jī)動車，待違法行為處理完畢后予以發(fā)還。

　　對于家有萌娃的車主，四周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運載客汽車未使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅的，將被罰款300元。

　　其他新規(guī)

　　佛山將施畫全省首個對角斑馬線

　　8月10日，佛山市禪城區(qū)警方宣布，將于近期在祖廟路百花廣場和華輝大廈之間規(guī)劃建設(shè)“對角斑馬線”，以加快路面行人通行效率，緩解該地交通壓力。據(jù)悉，這是廣東省內(nèi)首條施畫的“對角”斑馬線，施畫后一部分市民無需多等一次燈，就能少走一次斑馬線。

　　對角斑馬線是斜著施畫的，交警將會為對角斑馬線專門新增一組行人信號燈。根據(jù)設(shè)計，信號燈工作時，將會每隔一個時間段有一次四個方向車流全部紅燈，來方便行人走對角斑馬線通行。