當(dāng)我聽說有人準(zhǔn)備在《變形金剛5》里登陸一個(gè)二手車網(wǎng)站來選購變形金剛的時(shí)候，內(nèi)心是崩潰的。

但其實(shí)，“很多人都會(huì)忘記，其實(shí)所有的變形金剛都是二手車。”優(yōu)信集團(tuán)剛上任一年多的首席營銷官（CMO）王鑫在洛杉磯接受鈦媒體記者獨(dú)家專訪時(shí)說。當(dāng)時(shí)，王鑫正在位于洛杉磯的《變形金剛5》工作室MB Studio，看尚未全球上映的樣片。

這家二手車平臺(tái)最近宣布了品牌轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，在全球上映的《變形金剛5》中亮相是其中一部分。

在電影里面有一個(gè)情節(jié)，主角機(jī)器人試圖尋找一個(gè)變形金剛戰(zhàn)隊(duì)，然后登錄優(yōu)信網(wǎng)站，查詢二手車某位心儀“隊(duì)友”的具體情況，如出廠年份，價(jià)格，車型特性等等。

“這些在真實(shí)的網(wǎng)站上都是可以看到的，而且電影里點(diǎn)出的這些車的特性也和優(yōu)信這個(gè)平臺(tái)很契合。”王鑫認(rèn)為，當(dāng)觀眾看到大銀幕里變形金剛車輛“可靠、加速極快”等介紹時(shí)，這些擬人化的特征也會(huì)讓他們對(duì)優(yōu)信二手車這個(gè)平臺(tái)留下更深的印象。

幾年以前，我們就在好萊塢電影里見過不少中國企業(yè)的身影，比如在《變形金剛2》里呼嘯而過的美特斯威廣告車；《變形金剛3》里華裔男演員抄起身邊的伊利舒化奶喝上兩口；或《鋼鐵俠2》里主角斯嘉麗·約翰遜身穿森馬外套。

對(duì)于這些植入，大部分觀眾反映，還是“有點(diǎn)硬”。在與好萊塢電影制作方交涉的過程中，中國企業(yè)也顯得較為弱勢——當(dāng)年伊利曾希望讓大黃蜂喝下牛奶，加入“China Milk”的臺(tái)詞，甚至讓伊利牛奶變成變形金剛的“能量塊”等等更加凸顯品牌形象，不過都被拒絕了。

王鑫對(duì)鈦媒體表示，優(yōu)信二手車這次在《變形金剛5》里的亮相，和情節(jié)“完美結(jié)合”，能夠有效減少觀眾在觀影過程中被強(qiáng)行打廣告的負(fù)面情緒。
近日優(yōu)信官網(wǎng)頁面（截屏）

近日優(yōu)信官網(wǎng)頁面（截屏）

以下是鈦媒體與王鑫有關(guān)此次優(yōu)信與《變形金剛5》植入邏輯的對(duì)話：
鈦媒體：作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)業(yè)公司，以及一家二手車平臺(tái)，優(yōu)信是如何想到要和《變形金剛5》合作的？

王鑫：其實(shí)優(yōu)信和變形金剛這個(gè)IP是有很多契合點(diǎn)的。

首先，變形金剛其實(shí)是二手車，這和優(yōu)信非常契合；其次，這個(gè)系列的電影本身就有很強(qiáng)的科幻感和科技感，比《速度與激情》之類的汽車電影更加適合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的特性；還有，我們通過溝通找到了一個(gè)很自然的情節(jié)來傳達(dá)信息，我認(rèn)為這是非常重要的。中國品牌走出國門已經(jīng)不稀奇了，重要的是怎么在和大IP捆綁的時(shí)候也做好自己的文化價(jià)值輸出，而不是完全依托于西方文化。

鈦媒體：最初的合作是怎么敲定的？為什么選擇這個(gè)形式？

王鑫：當(dāng)時(shí)可以算是我們CEO和邁克爾·貝（《變形金剛》系列電影的導(dǎo)演）直接談出來的。我們不是一開始就確定好了合作的形式，而是先坐下來把我們做的事情和我們的價(jià)值觀互相溝通清楚了，之后這個(gè)情節(jié)就自然地想出來了。我們總共能夠利用的時(shí)間就不到5秒，我們不想破壞電影本身的完整度，我們也認(rèn)為，品牌植入一定是和情節(jié)相關(guān)的，能讓觀眾會(huì)心一笑，或者能引起一定情感波動(dòng)的方式出現(xiàn)，最后的效果才會(huì)比較好。

在過程中我們和邁克爾·貝工作室也保持直接對(duì)話，導(dǎo)演、制片和剪輯團(tuán)隊(duì)都比較理解我們想要的東西。我覺得，以前，中國企業(yè)多以土豪的形態(tài)在好萊塢尋求露臉的機(jī)會(huì)，我們這次不一樣，這次合作是一種平等對(duì)話，彼此都認(rèn)可和理解這種價(jià)值觀和商業(yè)模式的形態(tài)。

其實(shí)，美國已經(jīng)有比較好的信用經(jīng)濟(jì)和誠信體系，他們的Carmax、Autotrader都是做的不錯(cuò)的二手車平臺(tái)，所以美國這些電影從業(yè)者非常理解二手車平臺(tái)這個(gè)概念，他們也明白為什么我們需要在中國市場做這件事情，在整個(gè)過程里給我們很多創(chuàng)意和支持。

鈦媒體：這次的植入主要是針對(duì)哪個(gè)市場？

王鑫：優(yōu)信現(xiàn)在本身在商業(yè)方面還是立足于中國市場，但是我們認(rèn)為在做市場推廣的時(shí)候一定要有全球化的視角。比如這次植入，雖然國外的觀眾可能不一定聽說過優(yōu)信，但是這個(gè)情節(jié)里主角登錄二手車網(wǎng)站、查詢車況，他們是一定能夠理解的，因?yàn)閲獾亩周嚱灰滓呀?jīng)非常成熟了，在美國二手車的交易量是高過一手車的。

鈦媒體：您加入優(yōu)信之前，在Uber有很多年的工作經(jīng)驗(yàn)，在這兩個(gè)不同的平臺(tái)上做市場有什么相同與不同之處？

王鑫：我最早做投資，后來在美國高科技行業(yè)，又被Uber派回中國做市場。我覺得相同之處就是，Uber和優(yōu)信其實(shí)都是運(yùn)營導(dǎo)向的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而不是非常單純地依靠高科技來獲取成功。這兩個(gè)行業(yè)其實(shí)都是依托于原來存在的一個(gè)傳統(tǒng)市場，然后利用高科技來改變它。

不同之處在于，這兩家公司的平臺(tái)化和科技的成熟度上面還是有些差距。這主要是因?yàn)閁ber在發(fā)展和全球化方面都要走得更快。我在Uber的那段時(shí)間，Uber全球的品牌形象都是比較一致的。在中國做市場推廣的時(shí)候，雖然國內(nèi)有一些本地化創(chuàng)新，但是整個(gè)做宣傳的架構(gòu)，還是得到美國總部很多支持。相比之下，優(yōu)信的運(yùn)營已經(jīng)有了很成熟的體系，但是在品牌的方面還是一個(gè)“baby”。不過，我們成長速度很快，一直在學(xué)習(xí)，最近也在研究一系列新的品牌戰(zhàn)略?！蹲冃谓饎?》是我們品牌轉(zhuǎn)型的一部分，整體上，我們也在努力打造一個(gè)更科技化、年輕化、更有藝術(shù)氣息的新品牌。

在優(yōu)信做市場還有另一個(gè)方面的挑戰(zhàn)，這也是我們一直以來最品牌和市場最重視的地方：對(duì)于大部分中國消費(fèi)者來說，“二手車”還不是一個(gè)廣泛接受的概念。

中國老百姓常常的想法就是：我為什么要買個(gè)二手的車？不過就像中國人對(duì)二手房的看法也在漸漸改變一樣，我們認(rèn)為二手車這個(gè)概念也是會(huì)有一些變化的。這個(gè)過程中年輕人是很重要的力量——他們更能接受“二手車”其實(shí)是一種生活方式。

另外，“二手”對(duì)于中國消費(fèi)者來說，也會(huì)和“質(zhì)量、服務(wù)不一定能得到保障”這些不好的感覺聯(lián)系起來。以前我自己去中國的傳統(tǒng)二手車市場，也覺得那兒非常魚龍混雜，有一種膽戰(zhàn)心驚、羊入虎口的感覺。但是我們作為一個(gè)運(yùn)營了比較多年的平臺(tái)，其實(shí)（對(duì)消費(fèi)者）有很多保障，比如專業(yè)的估價(jià)系統(tǒng)和檢測系統(tǒng)、30天包退、一年保修等等?；旧希脩粼趦?yōu)信買二手車獲得的服務(wù)，是和買新車時(shí)獲得的服務(wù)差不多的。

當(dāng)然，我們也需要時(shí)間向大眾推廣這些信息。

鈦媒體：可以透露一下優(yōu)信未來的市場策略嗎？

王鑫：未來的主要方式可能還是跨界。

當(dāng)時(shí)我們CEO邀請我加入優(yōu)信的時(shí)候跟我說過一句話，特別打動(dòng)我，“世界上只有兩種非標(biāo)品，第一種是藝術(shù)品，每一件都很獨(dú)特；第二種就是二手車，每一輛車也都不一樣。” 所以其實(shí)跨界的方式有很多，除了電影，未來體育、藝術(shù)等等方向都有可能。