廣深港高鐵列車內(nèi)部首次曝光 福田到香港14分鐘
港鐵表示，上周抵港的第三列高鐵列車首度全程經(jīng)鐵路付運到港，標(biāo)志廣深港高鐵香港段已連通國內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)，其余六列列車將于今年下半年陸續(xù)經(jīng)鐵路付運到港。
說好的14分鐘去香港喝下午茶，好像真的不！遠(yuǎn)！了！因為……我 們 看 到 了 車！
圖片來源：香港鐵路有限公司網(wǎng)站
車廂細(xì)節(jié)7月9日首次曝光，八卡車廂"卡卡有WiFi"，全車579個座位均設(shè)有充電位，每排座椅可以180度調(diào)轉(zhuǎn)方向。
港鐵表示，上周抵港的第三列高鐵列車首度全程經(jīng)鐵路付運到港，標(biāo)志廣深港高鐵香港段已連通國內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)，其余六列列車將于今年下半年陸續(xù)經(jīng)鐵路付運到港。
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下面就和大大君一起來，先睹為快吧！
車體設(shè)計，座椅可作180度轉(zhuǎn)動
三列已抵港的高鐵列車7月9日首次開放供媒體參觀。列車車身以銀色為底色，配以白紅橙波浪紋，車身屬流線型設(shè)計，行駛時狀似飛龍。
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每列列車有八卡車廂，提供579個座位及兩個為坐輪椅人士而設(shè)的空間，每個座位均設(shè)有兩腳及三腳電源插座，全車有WiFi提供，乘客可在車上無間斷上網(wǎng)。
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作為一個一到香港就斷網(wǎng)的人，這隨時WiFi真的是心頭好！
列車頭尾兩卡為"一等座"車廂，左右兩邊各兩個座位，每排座椅可以180度調(diào)校方向，以配合行車方向及方便前后座乘客互相交流，同時也方便乘客互相交流及避免“坐倒車”的不適感。
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每個座位有獨立閱讀燈、音頻插座等，座椅前方椅背有可開合餐桌、雜志架、腳踏及掛鉤。列車中間的六卡車廂是"二等座"，每排有五個座位，同樣設(shè)有獨立電源插座，也可以調(diào)校座椅方向及椅背角度。
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每卡車廂均有大型行李擺放架，座位上方亦設(shè)有行李放置架。車廂間設(shè)有洗手間及飲水機(jī)。傷殘人士專用廁所則設(shè)于第七卡與第八卡之間，內(nèi)里空間寬敞，輪椅移動不成問題，并設(shè)有嬰兒護(hù)理臺。
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第三列經(jīng)鐵路付運到港，未來數(shù)周將展開列車動力測試
香港政府此前通過港鐵公司訂購了九列高鐵列車，統(tǒng)一由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造，其中第三列列車7月6日抵達(dá)，為首次全程經(jīng)鐵路自青島制造廠付運到港。這也意味著深圳皇崗至香港米埔的連接段隧道完工，全長26公里的高鐵香港段已接通國家高鐵網(wǎng)絡(luò)。
首兩列列車已于2016年9月及今年1月經(jīng)海路付運到港；其余六列列車將在下半年陸續(xù)經(jīng)鐵路付運。
港鐵工程總監(jiān)黃唯銘指出，香港高鐵軌道及架空電纜鋪設(shè)工程已經(jīng)基本完成，主隧道及西九龍總站的部分軌道已經(jīng)通電。香港段與內(nèi)地段的信號及通訊等系統(tǒng)亦于7月5日接通。廣州鐵路集團(tuán)（公司）和港鐵雙方的工程團(tuán)隊已為聯(lián)調(diào)聯(lián)試及高鐵列車的跨境動態(tài)測試，做好準(zhǔn)備。
截至2017年6月底，香港高鐵整體工程已完成94.3%。香港高鐵將于2017年下半年展開聯(lián)調(diào)聯(lián)試，調(diào)試工作包括為連接內(nèi)地高鐵網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的試運行。
"14分鐘到深，48分鐘赴廣州"，可更方便文化交流和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
7月9日，香港行政長官林鄭月娥到訪高鐵香港段石崗列車停放處，了解高鐵項目的最新進(jìn)度。
林鄭月娥表示，高鐵香港段工程已完成九成，以明年第三季通車為目標(biāo)，未來在西九龍總站登車，14分鐘可抵達(dá)深圳福田，48分鐘可抵達(dá)廣州。
而林鄭月娥還透露了以下幾個信息
● 未來眾多長途列車將由香港西九龍總站開出，直達(dá)上海、北京和高鐵網(wǎng)絡(luò)沿線車站，帶來極大的便利；
● 而在西九龍總站一次性完成出入境工作，即“一地兩檢”，是便利乘客、發(fā)揮高鐵經(jīng)濟(jì)和社會效益的最有效方法。她表示，政府會盡快公布一地兩檢方案，讓社會討論，再進(jìn)行本地立法工作，并強(qiáng)調(diào)方案必須符合《基本法》法律要求。
高鐵香港段全長26公里，通車后將大大減少由香港以鐵路往來內(nèi)地各主要城市的時間，項目將可更方便文化交流和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，鞏固香港作為區(qū)域交通樞紐的地位。
也就是說，想走就走帶上你的港澳通行證隨時出發(fā)，去探親訪友、游玩剁手都方便了！
廣深港高鐵建成后，全程行車時間約48分鐘，也就是說從福田到香港九龍只需要14分鐘時間！通過該鐵路轉(zhuǎn)車去北京只需9小時！
廣深港高鐵全長145公里，自廣州通往香港西九龍總站，行車距離142公里，全線共設(shè)7個車站分別是廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站。廣深段設(shè)計時速350公里，初期運營310公里，深港段設(shè)計時速250公里。
在廣深港高鐵成熟發(fā)展后，每日會有200班客車往返內(nèi)地，繁忙時間每小時會有10班來回列車，接載約1萬名乘客，最高行車班次每班相距3分鐘。
廣深港高鐵全面建成后，怎么換乘地鐵到市區(qū)最方便呢？
在深圳：深圳北站可換乘港鐵（深圳）4號線、深圳地鐵5號線，或在福田站換乘深圳地鐵2號線、3號線、11號線。
在廣州：廣州南站可換乘廣州地鐵2號線、7號線，或在慶盛站換乘廣州地鐵4號線（車站已建成，開通暫緩）。
在東莞：東莞旅客可在虎門火車站換乘東莞軌道交通2號線。
車都見到了 通車還會遠(yuǎn)嗎？什么叫一個小時的生活圈，住在深圳的孩子14分鐘都可以去到香港了，深圳人想低調(diào)起來都不容易?。?！
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