深惠兩市交通基礎(chǔ)設(shè)施對接，一刻都沒有停止過。預(yù)計不遠(yuǎn)的未來，深圳到大亞灣不僅有14號和16號軌道交通線，還有至少9條公路對接。年底大亞灣“四橫”主路與深圳對接

日前，惠州市人大代表在大亞灣視察了深惠兩市交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化對接工作情況。

據(jù)介紹，大亞灣交通主干道呈“四橫十縱一環(huán)”布局，與深圳對接的有9條道路，其中“四橫”都跟深圳對接，目前，龍海二路，石化大道這“兩橫”已通車，另一“橫”龍海一路西段道路建設(shè)主體基本完成，具備通車條件，而“一環(huán)”沿海高速公路也已通車。最后一“橫”龍海三路目前僅剩二三百米，今年內(nèi)將能建成通車。

也就是說，今年底大亞灣“四橫”主干道都將實(shí)現(xiàn)與深圳的對接。(“四橫”：龍海一路對接深圳深汕公路、龍海二路對接深圳丹梓東路，石化大道對接深圳錦繡東路，龍海三路對接深圳蘭竹東路。)

大亞游對接支線還有五條

大亞灣與深圳對接的縱向主干道上，最值得關(guān)注的就是龍山一路南段，根據(jù)規(guī)劃，該路段將與南坪快速3期東延線對接。該路段建成后，從大亞灣區(qū)到深圳南山區(qū)中心僅需20多分鐘。

大亞灣相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，目前規(guī)劃方案兩地已基本達(dá)成共識，擬采用PPP模式建設(shè)，道路長2.8公里，寬60米，估算總投資約3.52億元，現(xiàn)正進(jìn)行方案設(shè)計，預(yù)計8月完成社會資本人確認(rèn)。

另外，支路對接方面，龍盛二路西段、金輝路的前期工作也已啟動。其中龍盛二路西段對接深圳錦繡東路，道路長660米，已列入大亞灣區(qū)2017年城建計劃，目前正與深圳對接規(guī)劃，待確定規(guī)劃后開展方案設(shè)計。而金輝路與深圳金輝路連接，長約160米，目前正進(jìn)行方案設(shè)計。

該負(fù)責(zé)人表示，待這些道路全部對接后，與深圳7公里城市交界線平均每500米就有一條道路互通，大亞灣區(qū)連接深圳的交通路網(wǎng)日趨完善。

14號線和16號線直達(dá)惠州南站

軌道交通方面，深惠兩市對接軌道主要是深圳地鐵16號線和14號線，兩條線路都將到達(dá)惠州南站。其中，16號線起于深圳龍崗，在大亞灣塘橫片區(qū)與惠州地鐵1號線換乘到達(dá)惠州南站。而14號線則起于深圳福田，經(jīng)惠陽到達(dá)惠州南站。

大亞灣相關(guān)部門負(fù)責(zé)人透露，目前，深圳地鐵14號線和16號線深圳段計劃于今年年底動工，惠州地鐵1號線和深圳16號線大亞灣境內(nèi)段規(guī)劃工作已委托中鐵第四勘查設(shè)計院研究，計劃于8月底初步方案報惠州市發(fā)展和改革局和市住建局。

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