深圳多條地鐵線路正在進(jìn)行規(guī)劃，其站點(diǎn)如何設(shè)置受到各界關(guān)注。今年深圳市“兩會(huì)”期間，關(guān)于“7號(hào)線能否北延”和“32號(hào)線能否增設(shè)土洋站”的呼聲十分高。9月27日，記者從深圳市規(guī)劃國(guó)土委回復(fù)市人大代表建議中獲悉，地鐵7號(hào)線北延至沙灣關(guān)口的建議尚難實(shí)施，而地鐵32號(hào)線或?qū)⒃鲈O(shè)土洋站。

“7號(hào)線北延合理性和可行性較差”

市人大代表盧金炮說(shuō)，東湖轄區(qū)“二線插花地”金鵬、金嶺、金湖社區(qū)現(xiàn)有人口2.5萬(wàn)人，大望梧桐山片區(qū)現(xiàn)有人口2.8萬(wàn)人，再加上節(jié)假日前往梧桐山出游的市民，以及棚戶區(qū)改造完成后建成的安置房、公共配套設(shè)施，兩個(gè)片區(qū)人口數(shù)量將達(dá)到8萬(wàn)人以上。但目前其交通發(fā)展?fàn)顩r滯后。

盧金炮建議目前地鐵7號(hào)線終點(diǎn)站采用Y字形雙終點(diǎn)方案（港鐵的設(shè)計(jì)羅湖、落馬洲雙終點(diǎn)），由現(xiàn)在的太安站一路延長(zhǎng)至沙灣關(guān)口附近，中途增設(shè)淘金山站，另一路延長(zhǎng)至現(xiàn)布心山莊西區(qū)，并結(jié)合棚戶區(qū)改造方案增設(shè)終點(diǎn)站。但深圳市規(guī)劃國(guó)土委表示軌道7號(hào)線已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路從太安站繼續(xù)北延的合理性和可行性較差。

該委稱，7號(hào)線東端終點(diǎn)太安站設(shè)置于東曉路，與5號(hào)線換乘。兩條線采用上下重疊站臺(tái)換乘的形式，若7號(hào)線繼續(xù)北延，必須在5號(hào)線車站及區(qū)間隧道下方施工，將嚴(yán)重影響5號(hào)線工程安全。另一方面，太安站經(jīng)淘金山片區(qū)至沙灣片區(qū)的直線距離約4.5公里，其中淘金山片區(qū)至沙灣片區(qū)大部分范圍位于基本生態(tài)控制線和水源保護(hù)區(qū)范圍，不支撐軌道交通的規(guī)劃建設(shè)。此外，金鵬、金嶺社區(qū)及布心山莊西區(qū)現(xiàn)狀建筑布局不規(guī)整，缺乏順直的對(duì)外通道。如7號(hào)線延伸至布心山莊西區(qū)，只有下穿多處高層建筑，而延伸至沙灣關(guān)口，也要穿過(guò)布心新苑、太白居、大望苑、金威苑、淘金山等居住區(qū)，或要實(shí)施大規(guī)模的建筑拆遷，工程實(shí)施難度和風(fēng)險(xiǎn)極大。

而強(qiáng)化公交線路、自行車和步行交通與軌道站點(diǎn)以及城市綠道的銜接，通過(guò)“軌道+公交/自行車+步行”的方式延伸軌道交通的服務(wù)范圍，將是今后改善東湖“二線插花地”及大望梧桐山片區(qū)交通出行的重要措施。

“盡量統(tǒng)籌研究土洋社區(qū)軌道覆蓋問(wèn)題”

“因原地鐵8號(hào)線延長(zhǎng)段至葵涌的計(jì)劃取消，擬以地鐵32號(hào)線取代，但該線路規(guī)劃中并無(wú)在土洋社區(qū)設(shè)站的計(jì)劃。”市人大代表陸華表示，土洋社區(qū)依山傍水，不僅可觀光海峽，也是東江縱隊(duì)司令部舊址所在地，屬于深圳少有的紅色旅游景點(diǎn)之一。另一方面，土洋社區(qū)作為大鵬新區(qū)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，多年來(lái)由于交通不便，難以留住高科技企業(yè)和人才，就連居民日常出行和工作學(xué)習(xí)也非常不便。“建議重新評(píng)估地鐵32號(hào)線，盡量在靠近居民居住點(diǎn)設(shè)立站點(diǎn)，滿足土洋社區(qū)居民最基本的出行難問(wèn)題。”陸華說(shuō)。

深圳市規(guī)劃國(guó)土委解釋，將線路調(diào)整為軌道32號(hào)線并繼續(xù)延伸至大鵬中心區(qū)，主要是出于“東進(jìn)戰(zhàn)略”、促進(jìn)特區(qū)一體化發(fā)展和緩解東部旅游景區(qū)高峰期交通供需矛盾的考慮，線路定位為服務(wù)旅游客流并兼顧城市通勤服務(wù)。之所以線路未經(jīng)過(guò)土洋片區(qū)，是因?yàn)檐壍?2號(hào)線在上洞至葵涌段要經(jīng)過(guò)下洞油氣庫(kù)區(qū)，為保障軌道運(yùn)營(yíng)安全，且受工程實(shí)施條件制約所致。

該委稱，將利用新一輪軌道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃編制契機(jī)，深入論證，在保證軌道線路滿足國(guó)家關(guān)于油氣庫(kù)安全距離要求的前提下，盡量從軌道線網(wǎng)層面統(tǒng)籌研究土洋社區(qū)軌道覆蓋問(wèn)題。“一方面是研究32號(hào)線盡可能靠近土洋片區(qū)北部，增加服務(wù)的可行性和合理性；另一方面是考慮利用軌道網(wǎng)絡(luò)中其它線路延伸服務(wù)土洋社區(qū)。”該委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將審慎比選，提出合理可行的方案。

來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)