全球首批4輛智能公交從深圳的福田保稅區(qū)發(fā)出
“阿爾法巴”智能系統(tǒng)在深圳首發(fā)
金羊網(wǎng)訊 記者李天軍攝影報(bào)道：駕駛位不需要駕駛員，方向盤還能自己動(dòng)。12月2日，全球首批智能公交從深圳的福田保稅區(qū)發(fā)出，來(lái)自全國(guó)各地近300名政府部門和行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、公交同行共同見(jiàn)證了搭載“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團(tuán)公交車的順利首發(fā)。
深圳巴士集團(tuán)表示，這是全球首次在開(kāi)放道路上進(jìn)行的智能駕駛公交試運(yùn)行，標(biāo)志著深圳巴士集團(tuán)在新時(shí)代下敢于創(chuàng)新、勇于突破，在實(shí)現(xiàn)公交全面電動(dòng)化之后，向全面智能化邁出了關(guān)鍵性的一步。
據(jù)了解，“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”是一個(gè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的整體解決方案，以國(guó)產(chǎn)、自主可控的智能駕駛技術(shù)為基礎(chǔ)，集人工智能、自動(dòng)控制、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS天線等設(shè)備感知周圍環(huán)境，通過(guò)工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng)，已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的行人、車輛檢測(cè)、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站停靠等功能，系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性、可靠性已經(jīng)完全符合公交試運(yùn)行的要求，并且具備人工和智能駕駛兩種模式，可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行切換。在智能駕駛技術(shù)基礎(chǔ)上，“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”還包含有客流統(tǒng)計(jì)分析、智慧調(diào)度、安全評(píng)估與應(yīng)急響應(yīng)、智能充電、智能維保等子系統(tǒng)。
截至目前，搭載“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團(tuán)公交車先后在國(guó)樂(lè)科技園、南方科技大學(xué)、福田保稅區(qū)測(cè)試4個(gè)月，累計(jì)測(cè)試?yán)锍碳s8000公里。試運(yùn)行期間，將邀請(qǐng)乘客免費(fèi)體驗(yàn)，同時(shí)收集交通數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)、智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)及公眾意見(jiàn)，結(jié)合未來(lái)福田保稅區(qū)發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步完善和豐富智能駕駛公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步將福田保稅區(qū)打造成國(guó)內(nèi)智慧出行示范區(qū)。同時(shí)，該系統(tǒng)的出現(xiàn)，將大大降低公交司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)公交運(yùn)營(yíng)安全性，有效解決公交行業(yè)司機(jī)難招的問(wèn)題，全面提升公交服務(wù)水平。
據(jù)悉，深圳巴士集團(tuán)將繼續(xù)對(duì)公交智能化進(jìn)行深入探索，構(gòu)建基于人工智能的智慧公交出行生態(tài)圈，下一步將在南方科技大學(xué)、深圳市光明新區(qū)、深圳市大鵬新區(qū)持續(xù)推進(jìn)中國(guó)未來(lái)新能源與智能公交系統(tǒng)，并配合國(guó)家CBSF項(xiàng)目總體規(guī)劃的實(shí)施，在全國(guó)十個(gè)示范城市落地運(yùn)營(yíng)。