市場質(zhì)疑

工時費(fèi)定價到底有沒有標(biāo)準(zhǔn)?

面對各大汽車品牌的4S店讓人眼花繚亂的工時費(fèi)定價，多數(shù)消費(fèi)者質(zhì)疑的是：工時費(fèi)的定價到底有沒有一個標(biāo)準(zhǔn)?按時收費(fèi)或按次收費(fèi)到底依據(jù)怎樣的標(biāo)準(zhǔn)而制定?對消費(fèi)者來說，是按小時收費(fèi)劃算，還是按次數(shù)收費(fèi)劃算?

車主韓小姐表示，汽車工時費(fèi)一直都是4S店自己定價，但定價應(yīng)該有一個合理性，應(yīng)有一個合適的標(biāo)準(zhǔn)。如果消費(fèi)者只花了你一個小時的工作時間，你最后要按照5個小時的工作時間去收費(fèi)，那就是不合理的。

車主黃先生分析認(rèn)為，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)具有一定的專業(yè)性，大多數(shù)車主對于汽車維修保養(yǎng)的知識知之不多，在這種情況下，很容易被一些4S店以“專業(yè)、負(fù)責(zé)、權(quán)威”的名義所蒙蔽，即使心里知道收費(fèi)過高，也不敢去質(zhì)問其收費(fèi)的合理性。

他認(rèn)為，汽車常規(guī)保養(yǎng)的人工費(fèi)根本沒有理由收到400元甚至700元之高，“其實(shí)，普通保養(yǎng)最重要的環(huán)節(jié)就是換機(jī)油，對技術(shù)要求并不高，此外，就是對整車?yán)凶鰝€全身檢查，這也不是什么需要耗費(fèi)時間和腦力的事，很多專業(yè)的4S店都有電腦輔助檢查。一個普通的保養(yǎng)，所需時間不過一個小時左右，人工收費(fèi)高至780元，定價虛高，有價格欺詐的嫌疑。”

一位律師打了個比方，“這個行為就像市面上我們常說的打黑的一樣，不管走多遠(yuǎn)，司機(jī)不打表，由其隨意開價，本來只需要花50元的的士費(fèi)，結(jié)果這司機(jī)欺負(fù)你不熟悉路，給你開出200元的天價。”

4S店回應(yīng)

1工時≠1小時

記者在走訪中了解到，目前大多4S店推行維修過程透明化，盡管車主可以在等待期間看到維修人員的作業(yè)，但到買單的時候，車主依然算不清所謂的工時費(fèi)。由于目前工時費(fèi)沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可循，導(dǎo)致車主對其維修費(fèi)用總是“不明就里”。

深圳寶馬寶創(chuàng)南山4S店的一位維修工程師向記者解釋，深圳4S店的工時費(fèi)的確沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，工時單價也是一個品牌一個價。即使是同樣更換一個火花塞，不同品牌的工時費(fèi)也不盡相同。

這位工程師介紹，甚至技術(shù)含量、熟練程度會影響維修時間的長短，如4S店更換機(jī)油、機(jī)濾一般需費(fèi)時一個小時，熟練工可能30分鐘就完成，普通工可能需要50分鐘，都在規(guī)定的1小時工時內(nèi)，最后收費(fèi)則按照1小時。

奧迪深圳新奧4S店的一位維修師傅告訴記者，汽車維修工時費(fèi)是為完成一定的維修作業(yè)項(xiàng)目而消耗的人工作業(yè)時間所折算的費(fèi)用。根據(jù)汽車維修行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，汽車維修收費(fèi)項(xiàng)目由工時費(fèi)、材料費(fèi)及其他費(fèi)用三部分組成。“工時費(fèi)不僅僅是一個簡單的工作時間概念，不僅包含了企業(yè)修理工的生產(chǎn)工時，也包含了企業(yè)其他管理人員為車輛維修所付出的社會必要勞動時間，是生產(chǎn)工時、管理工時、倉儲工時等勞動時間的總和。高端品牌對服務(wù)流程、工序要求嚴(yán)格，因此相應(yīng)的工時收費(fèi)也會比較高。”

寶馬4S點(diǎn)的一位維修師傅還告訴記者，消費(fèi)者很容易把“1工時”等同于“1小時”，由此也特別容易產(chǎn)生誤解。

這位業(yè)內(nèi)人士介紹說，每個工時定義為5分鐘，即一個小時可分為12個工時。以寶馬某款車型為例，一個工時約50元，每小時工時費(fèi)合計(jì)600元;再如奧迪某款車型，一個工時約40元，每小時工時費(fèi)合計(jì)480元。這位師傅提醒，消費(fèi)者千萬不能把“1工時”誤作“1小時”，差之一字，謬以千里。