深圳“8·30”特大暴雨過后，給深圳市民帶來難以預料的災害——地陷、泥石流、水浸停車場乃至2人身亡，這也引起人們對應對暴雨的反思。

　　暴雨過去的這兩天，深圳仍然雷雨連綿，我們在救災的同時，也應該靜下來想想，在災難中我們能吸取什么教訓？天災不可避免，但人為的因素卻可以讓災害的影響減到最低。

　　根據(jù)深圳市氣象臺預計，周末期間深圳仍有中到大雨，局部暴雨，昨日下午全市又進入暴雨防御狀態(tài)。本報提醒市民提高防范意識，更希望有關部門能夠從這次暴雨中吸取教訓，在下一次特殊天氣來臨時，深圳不再有地陷、不再有塌方，不再有任何傷亡發(fā)生。

　　深圳“8·30”特大暴雨過后，給深圳市民帶來難以預料的災害——地陷、泥石流、水浸停車場乃至2人身亡，這也引起人們對應對暴雨的反思：

　　【追問1】

　　為何每次暴雨都伴隨“地陷”？

　　事件：地陷咬住滿載公交

　　前日9時44分左右，福田區(qū)梅華路下梅林市場西往東方向，行車路面突然塌陷出一面積約12平方米、深3米的大坑，死死“咬”住了一輛滿載乘客、正在行駛的公交車兩后輪。據(jù)悉，車內乘客受到驚嚇并迅速撤離，沒有傷亡情況報告。記者在現(xiàn)場看到，被地下水沖刷導致內部掏空的“地洞”，足可吞入半個公交車。當天14時許，地陷原因查明。深圳市水務集團工作人員介紹，地面下磚混結構的老舊“箱涵”破裂為主因。由于建設時設計標準較低，兩側為磚墻結構，可能在出現(xiàn)破裂后，地下水不斷沖刷將泥土掏空。

　　析因：

　　罪魁：地下管線老化破損

　　大暴雨后路面塌陷，幾乎成了深圳今年的“例牌菜”，今年1月27日至今，深圳先后發(fā)生10余次地陷，其中3次地陷造成較大的人員傷亡。

　　深圳市水務集團的工作人員透露，不少事發(fā)周邊小區(qū)屬于深圳老城區(qū)，部分鋪設在地下的管線早已腐蝕嚴重。不容忽視的是，地下暗渠的破損老化，成了導致地陷頻發(fā)的“元兇”。

　　水務集團透露，目前，已在全市篩選出可能存在隱患的138條排水管渠（總長為127公里），并計劃年內采用專業(yè)的檢測設備完成其結構性狀況檢查工作。

　　據(jù)了解，這138條排水管渠分別存在出現(xiàn)破裂、凹陷，上下游水位、水量差別較大等問題，大多集中在原特區(qū)內。

　　【追問2】

　　暴雨來前無預警？

　　據(jù)有關部門粗略統(tǒng)計，這次暴雨當天至少有數(shù)十萬上班族被堵在了上班途中。很多人都不知道暴雨有多嚴重。那么，是否暴雨來之前氣象臺沒有預警呢？

　　據(jù)了解，深圳市氣象臺于前日凌晨2:55在全市發(fā)布暴雨黃色預警信號，3:25在福田、羅湖、南山、坪山升級為暴雨橙色預警，5:45在寶安、龍華、布吉、坂田、南灣、平湖升級為暴雨橙色預警。6:40在福田、羅湖、光明、松崗、龍華、布吉、觀瀾、民治、坂田升級為暴雨紅色預警。另外于5:30聯(lián)合有關部門在中西部地區(qū)發(fā)布地質災害氣象風險三級（黃色）預警，6:45升級為二級（橙色）預警。

　　不過，雖然氣象臺預警了，但仍有很多市民對災害不清楚。所以，如何提高災害預警的傳播力度，是有關部門應該繼續(xù)加強的工作。

　　【追問3】

　　為何沙嚇村一遇中雨就受災？

　　事件：村內水最高2米 300人被困

　　此次暴雨災害中，民治街道沙嚇村受災嚴重，水最高2米，300余人被困水中，幾十輛車被水浸損壞，還有一人觸電死亡，多家商戶遭遇嚴重損失。

　　昨日下午，記者在沙嚇村看到，觸電身亡的小伙子所在的“金色發(fā)廊”空無一人，外面用紙板擋著。旁邊一家成人用品店的老板把鍋碗瓢盆都搬到了門口，他告訴記者：“從今年5月份到現(xiàn)在已經有三次災害了，這次尤其嚴重，反映多次都沒有解決。”

　　一些店鋪的員工表示，沙嚇水浸問題存在了20多年，但一直沒解決，哪怕只有中雨都會受災。一家百貨商店的黃先生說，之所以會產生積水，是下雨后旁邊民治河的水位上漲，河水漫到岸上所致，問題存在了很多年。

　　析因：

　　罪魁：河道行洪能力差沒立項改造

　　民治街道水務管理中心主任謝鋒表示，民治河排水還是20年前的老設計，隨著城市建設的發(fā)展，河道已不能及時將水排出，行洪能力不強，逢雨必澇，內澇問題長期存在。

　　由于沙嚇村地處低洼地帶，民治河排水能力不足，一直都是民治街道最嚴重的內澇點，這一情況要等到民治河改造工程完工后才能得以改善。“2008年我們就著手考慮重修河道了，但這需要大量的資金，之前沒有立項，所以一直都沒有正式修，現(xiàn)在正在進行改造。”謝鋒說。