昨日出爐的9月車牌分配結(jié)果一舉打破兩個(gè)紀(jì)錄：個(gè)人搖號(hào)中簽率首次跌至2.8%，打破了此前3%的最低紀(jì)錄；拍賣中簽棄號(hào)人數(shù)達(dá)404人，打破了此前最多百余個(gè)的紀(jì)錄。而兩個(gè)紀(jì)錄同時(shí)被破，也讓市民對(duì)目前拍賣制度的質(zhì)疑達(dá)到頂峰。

個(gè)人搖號(hào)中簽率跌破3字頭

自今年4月份市政府公布限外草案以來，過去維持在5%左右的個(gè)人搖號(hào)中簽率就開始直線下降，今年3月份是5.2%，4月4.8%，此后月月走低，直到7月份低至3%。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是，限外讓過去可以去佛山東莞上牌的市民不得不加入搖號(hào)大軍，同時(shí)，今年7月修訂后的限牌規(guī)則放松申請(qǐng)門檻，又使得搖號(hào)申請(qǐng)人增加，和這雙重壓力對(duì)應(yīng)的是每個(gè)月的搖號(hào)車牌數(shù)量并沒有增加，仍維持在原水平，最終使得搖號(hào)競爭越發(fā)激烈，中簽率越來越低。

到了8月份個(gè)人搖號(hào)中簽率終于止跌企穩(wěn)，3.1%的數(shù)據(jù)讓人有了希望，以為從此可以穩(wěn)定在3%的水平，這一數(shù)據(jù)雖然很低，但和北京目前的1%中簽率相比，廣州車牌申請(qǐng)人還有理由略感欣慰。不過，當(dāng)昨天9月份這一數(shù)據(jù)出爐之后，2.8%的新低足以讓大部分搖號(hào)申請(qǐng)人暗中叫苦。

和中簽率創(chuàng)新低的結(jié)果相比，9月節(jié)能車的車牌申請(qǐng)依舊冷淡，880張個(gè)人節(jié)能車牌只有231人申請(qǐng)，120張單位節(jié)能車只有21人申請(qǐng)，這些沒人要的節(jié)能車牌將轉(zhuǎn)變成普通車牌滾入下個(gè)月的搖號(hào)池。