車上應(yīng)備應(yīng)急工具

　　水邊開車最好開窗

　　去年北京車主在暴雨中汽車被淹，車主也逃生不及。石欣說，深圳和北京的兩個悲劇不完全一樣，北京汽車是直接駛?cè)肓松钌畹姆e水中，而深圳汽車是水慢慢漫上來，所以兩種處理方法也不一樣。

　　如果車輛墜入湖中或深水中，因為車內(nèi)車外壓力不一樣，車門已經(jīng)打不開，應(yīng)該撥出頭枕，將頭枕的鋼管插進側(cè)窗玻璃縫隙中(最好選擇窗角的部位)，用拳頭往下砸?guī)紫?，讓鋼柱的大部分進去，抱緊頭枕使勁往身體一側(cè)撬動玻璃，瞬間就可以破裂堅不可摧的車窗。如果備有安全錘，也可以用其敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。車窗破碎后，然后從車窗外朝光亮的地方逃生。

　　如果是水慢慢漫上車，此時車內(nèi)車外壓力差不多，要迅速打開車門離去。“千萬別舍不得汽車，汽車只是個交通工具，任何時候都要把生命安全放在第一位。”

　　石欣還提醒說，車主時刻要有安全意識，在水邊開車時，最好開窗。有些國家的司機在車行駛至水域周圍時，會打開車窗，

　　這樣做是為了萬一落水，能盡快打開車門與逃生。

　　“在野外或特殊的情況下，汽車就是一個家或者臨時的避難場所。” 石欣建議，車主應(yīng)該在車上備一些常用的工具，如應(yīng)急照明手電、一套完整的修車工具(里面有扳手、螺絲刀等，都可以作為臨時應(yīng)急工具)、小型氣泵。因為常去野外，在石欣的車上，還有繩子、浮游板(遇水時可用)、汽油箱、備用鞋一雙等物品。“這些工具雖然不常用，但關(guān)鍵時候卻非常有幫助。”

　　自救意識和能力

　　應(yīng)列入必修教育

　　女司機涵洞中溺亡，最大的問題暴露出市民自救意識的不足。石欣說，在任何意外發(fā)生的時候，救援都沒有自救與互救更為及時，因為救援從響應(yīng)到出發(fā)需要時間，然后路上還需要時間，所以很容易錯過最寶貴的搶救時間。

　　“比如我們在高速公路上發(fā)生車禍，首先要將人員和傷者移至安全處，設(shè)置反光提示牌，這就是自救意識。如果自救意識不足，還會造成更嚴重的傷害。” 石欣說。

　　對于自救意識與自救能力國內(nèi)也缺乏系統(tǒng)的訓練與學習。日本等國，在學校將安全教育列為必修課，從幼兒園就開始系統(tǒng)接受各類安全知識培訓與演練，國內(nèi)雖然現(xiàn)在也有安全知識教育，但缺乏系統(tǒng)的課程，而且經(jīng)常流于形式。

　　●汽車涉水后逃生攻略

　　1.保持冷靜。車熄火后停在水中，水未沒過車窗時基本不會有危險。

　　2.切記不要重新啟動發(fā)動機。因為會造成活塞、缸體等嚴重磨損，嚴重者甚至導致發(fā)動機報廢。

　　3.迅速開窗。要在車輛電路還未斷電前打開車窗或天窗，若已斷電且車窗車門都無法打開，可嘗試用觸手可及的利器敲碎側(cè)車窗，因側(cè)窗四角較薄，盡量敲擊玻璃邊緣。

　　4.下車后將車推到水淺的地方并聯(lián)系救援。

　　5.要做到主動預(yù)防。行駛過程中，要判斷路面積水深淺，太深不宜駕駛。在積水區(qū)行駛時，應(yīng)用低速擋，盡可能不停車、換擋。

　　●汽車落水后逃生攻略

　　1.落水第一時間是最佳逃生時機，基本上兩分鐘內(nèi)整個車會沉到水下。

　　2.嘗試打開車燈，這可作為信號;同時試下電動車窗能否打開，若不能，立刻尋找觸手可及的利器擊碎車窗。

　　3.在擊碎前遮住臉和手部，并確認安全帶系緊。

　4.玻璃擊碎后大量水涌入，要一手扶住安全帶隨時準備解開，另一只手要扶住車門把。

　　5.待水壓平衡可開門逃脫。

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