由于機(jī)場(chǎng)新航站樓不通地鐵，因此M416公交接駁線路承擔(dān)了地鐵與公交接駁的最主要的交通方式。但是出租車(chē)客流較轉(zhuǎn)場(chǎng)前猛增50%，面臨較大的壓力。

　　11月30日和12月1日，是深圳機(jī)場(chǎng)新航站樓啟用后迎來(lái)的首個(gè)周六周日。公交接駁系統(tǒng)怎么樣?去機(jī)場(chǎng)和從機(jī)場(chǎng)離開(kāi)還方便嗎?記者從市交委獲悉，目前整體交通保障平穩(wěn)有序，但是出租車(chē)客流較轉(zhuǎn)場(chǎng)前猛增50%，面臨較大的壓力。而地鐵接駁巴士每天有四成為機(jī)場(chǎng)觀光客。對(duì)比起來(lái)，330巴士的客流不升反降。

　　市交委表示，已調(diào)集了10輛大巴作為應(yīng)急運(yùn)力，補(bǔ)充出租車(chē)夜間的不足。同時(shí)，將充分挖掘330巴士的運(yùn)輸潛力，使330大巴成為確保機(jī)場(chǎng)夜間高峰期旅客疏散的核心交通工具。

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