日前，深圳地鐵6號線，150米大跨梁開始進行圍擋施工。這意味著深圳地鐵6號線邁出了關鍵性的一步，150米大跨梁建成后，將是深圳地鐵6號線上一個標志性橋梁。此外，按計劃，地鐵6號線預計2020年通車。

前天，深圳地鐵6號線，6102標段合薯區(qū)間150米大跨連續(xù)鋼構拱橋開始進行圍擋施工。

　　這標志著中鐵航空港6102標段三工區(qū)在控制性關鍵節(jié)點工程上取得了突破性進展，為整個標段架梁通道按期進行邁出了關鍵性的一步。

　　地鐵6號線標志性橋梁150米大跨梁即將施工

　　據(jù)介紹，由中鐵航空港承建的深圳地鐵6號線6102標段，150米大跨連續(xù)鋼構拱橋處于松白路與福莊路、馬田路十字路口處，橫跨振明路及公明排洪渠箱涵。

　　6月1日，項目部已開始對重難點卡控工程150米大跨進行圍擋，為后續(xù)施工提供了保障。項目部將以此為契機，掀起大干150米大跨橋的勞動競賽高潮，切實做到安全生產(chǎn)不放松，工程進度不放松，確保業(yè)主下達節(jié)點目標任務順利完成。

　　據(jù)了解，150米大跨梁施工結(jié)構體系復雜，地下管線繁多，工序多，施工周期長，技術難點多，建成后，將是深圳地鐵6號線上一個標志性橋梁，在國內(nèi)獨一無二。

　地鐵6號線預計2020年通車

　　據(jù)悉，6號線一期主體工程已經(jīng)于2015年9月30日開工；預計2018年2月28日高架車站土建主體完成；2018年5月30日全線橋洞貫通；2019年11月28日全線安裝和裝修完成；2020年5月28日全線開通試運營。

　　深圳地鐵6號線

　　深圳地鐵6號線，是深圳地鐵三期工程建設的一條重要線路。

　　市軌道交通6號線貫穿龍華新區(qū)、光明新區(qū)和寶安區(qū)三區(qū)，線路全長約37.654km。

　　線路起自深圳北站綜合交通樞紐，是光明新區(qū)首條地鐵線路，全長約37.627km，全線共設車站20座，其中換乘站6座（深圳北站、紅山站、上屋北站、長圳站、荔林站、松崗站）。

　　未來可與市軌道交通4、5、11、13、15號線，以及東莞R1線形成換乘。

　　軌道6號線線站位方案

　　目前，6號線處于工程可行性研究階段，線站位將可能根據(jù)研究情況進行調(diào)整。

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