直通深圳灣口岸的深圳地鐵13號(hào)線有望在今年開(kāi)工。今年地鐵13號(hào)線計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)，遠(yuǎn)期交通部門將結(jié)合軌道建設(shè)，把深圳灣口岸打造為交通樞紐。未來(lái)，深圳地鐵13號(hào)線預(yù)留向北延伸銜接?xùn)|莞的條件。

據(jù)深圳特區(qū)報(bào)消息，直通深圳灣口岸的深圳地鐵13號(hào)線有望在今年開(kāi)工。

　　深圳地鐵13號(hào)線或今年開(kāi)工

　　市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前交委、交警等部門已經(jīng)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，持續(xù)推進(jìn)深圳灣口岸交通改善工作。該負(fù)責(zé)人透露，今年地鐵13號(hào)線計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)，遠(yuǎn)期交通部門將結(jié)合軌道建設(shè)，把深圳灣口岸打造為交通樞紐。

　　據(jù)了解，地鐵13號(hào)線規(guī)劃為軌道快線，線路起于深圳灣口岸，經(jīng)后海中心、科技園、西麗火車站、留仙洞總部基地、石巖、光明鳳凰城、公明等片區(qū)，終點(diǎn)設(shè)在公明北，預(yù)留向北延伸銜接?xùn)|莞的條件。

　13號(hào)線的開(kāi)通，在城市發(fā)展戰(zhàn)略上，將加速南山產(chǎn)業(yè)向光明轉(zhuǎn)移，對(duì)光明新區(qū)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)有著不可替代的作用。

　　深圳地鐵13號(hào)線

　　深圳地鐵13號(hào)線，原來(lái)叫石巖線，途經(jīng)石巖、聯(lián)系留仙洞總部基地、科技園、后海，覆蓋了深圳整個(gè)中部發(fā)展軸。

　　深圳地鐵13號(hào)線起自深圳灣口岸站，終到公明北。這條線路連接后海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等地，覆蓋中部偏西地區(qū)南北向交通需求走廊。該線將預(yù)留北延至松山湖條件。

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