瓜子二手車宣布獲得超4億美元的B輪融資，投資方包括H CAPITAL、招銀電信新趨勢股權投資基金、首鋼基金旗下京西創(chuàng)投、Dragoneer Investment Group等；老股東紅杉資本、經緯創(chuàng)投、藍馳創(chuàng)投、山行資本等持續(xù)跟投并追加投資。瓜子二手車本輪融資創(chuàng)下二手車領域B輪融資規(guī)模之最。
就在瓜子二手車宣布B輪融資的同時，優(yōu)信集團在北京舉行品牌煥新暨戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布正式啟動“全國直購”業(yè)務，并正式推出了全新的品牌構建計劃。
幾個小時前，C2B二手車交易平臺車置寶對外宣布，在3月份獲得的C輪融資基礎上，又完成了5億人民幣的C+輪融資，領投方為酉金資本及一帶一路基金，水木投資集團跟投。
一天之內，三大電商平臺你方唱罷我登場，動靜一個比一個大，賺足了眼球。
二手車市場爆發(fā)前夜 資本豪賭二手車電商平臺
2016年全國二手車交易量首次突破1000萬輛。中國汽車流通協會副秘書長羅磊預測，2017年二手車全國交易量1200萬臺，增長率將達20%。未來，中國二手車交易市場必將成為全球最大的市場。
中國二手車市場爆發(fā)前夜，資本市場開始瘋狂卡位，豪賭二手車電商平臺。
據統計，進入2017年以來，二手車電商平臺頻頻獲得高額融資。1月16日，優(yōu)信二手車獲5億美元融資；3月17日，車置寶獲1億美元融資；4月6日，大搜車獲1.8億美元融資；6月9日，邁邁車獲2億元人民幣融資。加之昨天瓜子和車置寶宣布的兩筆融資，短短半年時間二手車電商行業(yè)已獲融資約合近90億元人民幣。
融到錢的二手車電商，自然不甘寂寞。在品牌造勢上，二手車電商們貌似有花不完的dollar。無論是，小區(qū)電梯還是公交站牌，隨處可見王寶強與孫紅雷正面pk的身影。
二手電商的達摩克利斯之劍：盈利
據了解，雖然目前絕大多數二手車電商平臺都發(fā)布了自己的盈利路徑，宣稱即將進入盈利狀態(tài)。不過，就現今情況而言，絕大多數二手車電商平臺仍處于待盈利的狀態(tài)。對二手車電商而言，盈利始終是懸在頭頂的達摩克利斯之劍。
目前，二手車市場的火熱，在很大程度上要歸功于資本的催化。資本的涌入對二手電商起到了很大的助推作用，然而，如何盡快探索出可持續(xù)的、健康的發(fā)展模式，盡快實現盈利，應該是二手車電商們的當務之急。要知道，資本市場的耐心也是有限的。

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