如今，地鐵8號(hào)線一期工程的最新施工進(jìn)度如何呢？目前，海山站和鹽田站已經(jīng)完成了圍護(hù)結(jié)構(gòu)，正式進(jìn)入基坑開挖施工階段，這一重大節(jié)點(diǎn)工程具有標(biāo)志性意義，該節(jié)點(diǎn)將為8號(hào)線的建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。

據(jù)深圳新聞網(wǎng)消息，地鐵8號(hào)線一期工程海山站基坑開挖施工正式啟動(dòng)，標(biāo)志著海山站成為地鐵8號(hào)線首個(gè)進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段的站點(diǎn)。

　　深圳地鐵8號(hào)線最新進(jìn)展

　　海山站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段

　　地鐵8號(hào)線作為鹽田區(qū)的重大民生工程，備受社會(huì)矚目。如今，地鐵8號(hào)線一期工程的最新施工進(jìn)度如何呢？

　　目前，海山站和鹽田站已經(jīng)完成了圍護(hù)結(jié)構(gòu)，正式進(jìn)入基坑開挖施工階段，這一重大節(jié)點(diǎn)工程具有標(biāo)志性意義，該節(jié)點(diǎn)將為8號(hào)線的建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。

　　海山站

　　海山站自2015年12月28日首幅地連墻開鑿，拉開了8號(hào)線施工序幕以來，項(xiàng)目部先后克服了復(fù)雜地質(zhì)條件、征地拆遷、管線改遷以及交通疏解等前期施工難題。2016年11月11日，南側(cè)地連墻施工全部完成，標(biāo)志著海山站85幅地連墻的施工任務(wù)提前15天圓滿完成，在地鐵8號(hào)線全線率先實(shí)現(xiàn)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)閉合。

　海山站，位于鹽田區(qū)香徑南路與海山路之間的鹽田區(qū)政府南側(cè)，為地下兩層島式站臺(tái)車站，東西向布置，長(zhǎng)217.8米，寬20.3米，設(shè)置出入口4個(gè)，建成后可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)過街。目前，施工正在如火如荼地開展中。

　　鹽田站

　　目前深鹽區(qū)間明挖段已正式進(jìn)入主體施工階段。

　　鹽田站是8號(hào)線一期工程的終點(diǎn)站，同時(shí)也是規(guī)劃二期工程的換乘站。本項(xiàng)目工程包括1站1區(qū)間、站后折返線及二期站前折返線。即鹽田站、深外站—鹽田站區(qū)間、鹽田站后折返線、二期工程鹽田站前折返線。

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